לזיהוי בזמן של תקלות הקשורות הן לחיישן עצמו והן להפעלת מערכת אספקת האוויר. התסמינים השכיחים ביותר של חיישן טמפרטורה פגום הם:
- מנוע הבעירה הפנימית מתניע בצורה גרועה בתנאים של טמפרטורת סביבה נמוכה;
- המנוע תקול במצב סרק;
- עודף מורגש של צריכת דלק;
- יש הפרעות מוחשיות בתפעול המנוע;
- הפעל את חיווי האור בלוח המחוונים או הראה הודעה במחשב הלוח.
הגורם לגורמים כאלה יכול להיות תקלות שונות, הן בחיישן עצמו והן באלמנטים הקשורים למערכת אספקת האוויר. בין הסיבות לנהגים מזוהים לעתים קרובות:
- קצר במעגל החיישן;
- חמצון מגעים, אשר מבצע תיקון מוחשי לערך הנמדד;
- סתימת האלמנט הרגיש של החיישן - יחד עם האוויר שנשאב, חלקיקי אבק יכולים להסתובב דרך המערכת, המתמקמים באזור התרמיסטור;
- נזק מכני למארז או אלמנטים עזריים אחרים, המשפיעים על דיוק המדידה;
- פתח במעגל המדידה של החיישן.
שימו לב גם שהסיבה עשויה להיות פילטר סתום וחדירות מערכת לקויה. אך כדי לקבוע תקלה ספציפית, יש צורך לבצע אבחון.
אבחון והחלפה
כדי לבדוק את הביצועים של חיישן הטמפרטורה, אתה יכול להשתמש בשיטות פשוטות הקיימות בבית, ולהיעזר בתחנת שירות. אם תחליט לאבחן את המכשיר בעצמך, תצטרך להשיג מולטימטר פשוט. תהליך האימות מורכב מהשלבים הבאים:
- נתק את כבל החשמל מבלוק המסוף של חיישן טמפרטורת האוויר.
- השתמש במולטימטר למדידת ההתנגדות הקרה של החיישן.
אם המנוע זה עתה כובה ואינך יודע את הטמפרטורה, תוכל להסיר את החיישן ולקרר אותו בכוח.
- לאחר מכן, באמצעות מייבש שיער ביתי, או אם החיישן עשוי ממתכת, חממו את התרמיסטור מעל מבער הגז.
- מדוד מחדש את ההתנגדות לזרם חשמלי במסופי החיישן.
- השווה את התוצאות הנמדדות עם הטבלה עבור דגם החיישנים שלך
לדוגמה, שקול מספר טמפרטורות לחיישן מ- Lada Priora, המוצג בטבלה שלהלן:
טבלה: תלות בטמפרטורה של התנגדות החיישן
כפי שאתה יכול לראות, כאשר מודדים את ההתנגדות של חיישן קר, שהטמפרטורה שלו היא 0 מעלות צלזיוס, המולטימטר ייתן 5.5 kΩ. אם החיישן מחומם ל- + 70 ° C, ההתנגדות תהיה כ -450 אוהם. אחרת, ההתקן פגום ואינו יכול להציג את טמפרטורת האוויר כהלכה ודורש החלפה.
כדי להחליף חיישן טמפרטורה שנכשל, עליך לבצע כמה צעדים פשוטים. נתק את כבל החשמל מהחיישן והבריג אותו ממושבו.
הנח חיישן טמפרטורה חדש במושב והברג אותו היטב לתוך הבית. חבר את המחבר לבלוק המסוף - המכשיר מוכן להפעלה.