לאחר מלחמת העולם השנייה, תעשיית בניית המכונות של ברית המועצות הייתה מודאגת ברצינות מבעיית המכוניות של המדינה. לצד הרעיון של הצורך ליצור את מכונית ה"עם" הראשונה, נוצר גם צורך ליצור מכוניות חדשות שיוכלו לשמש כתחבורה ציבורית. ייצור אוטובוסים בברית המועצות פותח באופן נרחב במיוחד.
1. LAZ-695
במקרה שלנו, אנחנו מדברים בעיקר על השינוי LAZ-695B, שהופיע בשנת 1958 הודות למאמצים של מעצבי לבוב. אוטובוס "B" שונה מהדגם המקורי עם גוף מחוזק, בלמים משופרים והנעת דלת פניאומטית. האוטובוס יוצר עד 1964. הוא יכול להסיע עד 55 אנשים, מתוכם 32 ישבו. בסך הכל, 16,718 מכונות כאלה הורכבו בברית המועצות.
2. GZA-651
האוטובוס, שנולד ב-1952 הודות למאמצים של מהנדסי גורקי. בשנת 1957, המכונית רכשה גוף מסגרת מתכת. גז"א נשאה עד 25 נוסעים, מתוכם 20 יכלו לשבת בישיבה. אוטובוסים יוצרו עד 1961. בסך הכל יוצרו כ-34,474 כאלה.
3. LAZ-699R
זה ייראה מוזר, אבל בברית המועצות היו מעט אוטובוסים בין-עירוניים. המשפחה הנדירה הזו כללה גם את דגם ה-LAZ-699R. שחרורו של האוטובוס ל-41 מושבים החל בשנת 1979 ונמשך רק 3 שנים עד 1981, עד שהוחלף בדגם מתקדם יותר. עם זאת, במשך זמן מה LAZ-699 הופק גם לאחר קריסת ברית המועצות. בסך הכל הורכבו ב-2004 35,256 אוטובוסים כאלה.
4. PAZ-652
האוטובוס, שנולד בשנת 1955 ושרד על פס הייצור בצורת מספר שינויים עד 1968. עם עומס נוסעים מרבי של 42 אנשים, ל-652 היו 22 מושבים כל אחד. בסך הכל, 44,200 אוטובוסים מכל השינויים של משפחת 652 הורכבו בברית המועצות.
5. LAZ-695M
אחד האוטובוסים הפופולריים ביותר של התקופה הסובייטית בהיסטוריה. שינוי "M" נולד ב-1969. הדגם שונה מקודמיו במנוע משופר, חלונות גדולים וסרן חדש מתוצרת הונגריה, וכן הנעת בלם נפרדת. עם עומס מרבי של 66 אנשים, לאוטובוסי 695M היו 33 מושבים. בסך הכל יוצרו 52,077 מכונות אלה.
>>>>רעיונות לחיים | NOVATE.RU<<<<
6. ZIL-158
ההיסטוריה של זי"ל ה-158 החלה ב-1959. על פס הייצור, האוטובוס (בצורת משפחה של שינויים) החזיק מעמד עד 1970, אז שוחרר ה-62290. במקביל, ZIL-158V עם תיבת ההילוכים המסונכרנת הראשונה בהיסטוריה של בניית האוטובוס של ברית המועצות הפך לדגם הפופולרי ביותר של המכונית.
7. LiAZ-677
ה-LiAZ-677 המפורסם יכול להיחשב בבטחה לאחד האוטובוסים המסיביים ביותר ואולי גם האייקוניים ביותר בברית המועצות. הדגם הראשון נוצר בשנת 1961. האוטובוס נשאר על המסוע עד 1991, לאחר שרכש מספר שינויים במשך עשורים רבים. עם 25 מושבים, 667 יכלו עד 80 איש. בסך הכל יוצרו בברית המועצות 194,197 מכונות כאלה.
בהמשך הנושא, קרא על אוטובוסים תיירים עם נוחות מיוחדתתוצרת ברית המועצות.
מקור: https://novate.ru/blogs/121021/60858/