לרוב המכוניות המודרניות יש הרבה תכונות מעניינות שרוב האנשים לא יודעים שקיימות. אחד מאלה הוא בדיוק "טיהור גלילים". גם אם מישהו שמע שקיימת אופציה כזו, סביר להניח שאין לו מושג למה היא משמשת בדיוק.
רבים מבני ארצנו בחורף נתקלים בבעיות בעת הפעלת יחידת הכוח של מכוניתם. זה יכול לקרות מסיבות שונות. העיקר שאחרי מספר ניסיונות לא מוצלחים להתנע את המנוע, עלולות לקרות הרבה יותר בעיות - הנרות פשוט יתמלאו בדלק. הנוהל הסטנדרטי לפתרון בעיות מסוג זה כולל פירוק הנרות, ייבושם והחזרתם למקומם.
יצרנים מודרניים חזו מצב כזה והוסיפו את עצם הפונקציה של טיהור צילינדרים ליחידות ההזרקה. זה מאפשר לך לפתור את הבעיה ללא כל מניפולציות מסובכות ומיותרות בתא המנוע. כיום אפשרות זו זמינה ברוב המכריע של המכוניות. יתר על כן, אם הבעלים יפתח את מדריך ההפעלה, הוא בוודאי ימצא שם תיאור כיצד להפעיל את מצב הטיהור.
חשוב להדגיש שוב: פונקציה זו קיימת ברוב הרכבים עם מערכות הזרקת דלק. נכון, ישנם מספר דגמי מכוניות יפניות מתחילת שנות האלפיים שאין להן את הפונקציה הזו. לרוב, הפיצוץ מופעל בכמה צעדים פשוטים.
צעד ראשון - אנו מתיישבים במושב הנהג, מכניסים את המפתח למנעול ההצתה.
שלב שני - לחץ על פגר הגז עד הסוף.
שלב שלוש - אנו מעבירים את המפתח למיקום ההתחלה ומתחילים להסתובב עם המתנע. אנו מחזיקים את המכונית במצב זה במשך 7-10 שניות.
>>>>רעיונות לחיים | NOVATE.RU<<<<
השורה התחתונה היא שכאשר פעולות אלה מבוצעות, המזרקים לא יספקו דלק. בשל האוויר הנכנס, הבנזין יידחק מהצילינדרים ובכך ינקה את המצתים. ברגע שמשחררת דוושת הגז (וזה צריך להיעשות בזהירות מירבית), יחידת הכוח צריכה להתחיל.
המשך הנושא, קרא על מה זה "זלזול"ואיפה הוא נמצא במכונית.
מָקוֹר: https://novate.ru/blogs/240221/57972/
זה מעניין:
1. נגאנט: מדוע הקצינים הרוסים והסובייטים לא אהבו אותו
2. אקדח לרקר וקופיני: מדוע נאסר נשק מוצלח להגנה עצמית
3. מדוע לטנקים יש אצבעות זחל עם כובע פנימה, וטרקטורים - כלפי חוץ? (וִידֵאוֹ)