מהו זרם ההתחלה של המנוע?

  • Dec 14, 2020
click fraud protection

בעת לימוד נתוני הדרכון של כל מנוע חשמלי, בנוסף לכוח המוצהר, המתח, עומס הזרם המדורג ושיטת חיבור הקטבים, מצוין הזרם ההתחלתי. פרמטר זה שייך לאינדיקטורים החשובים ביותר להפעלת כל יחידת מנוע ולכן הוא זקוק לבדיקה מפורטת יותר.

תכונות הפעלה ויחס נוכחי

זרמי התחלה מוערכים על פי אותם עומסים על המנוע החשמלי שמתפתלי העבודה שלהם חווים ברגע שהמתח מופעל עליהם. לרוב הם חורגים פי 6-8 מהמדד הסטנדרטי. הערך האמיתי שלוקח בחשבון את ההפרש הזה נקרא ריבוי והוא מוזן כגורם תיקון (תמונה למטה).

כאשר ידוע על המקדם שהוצג בדרך זו, לא יהיה קשה לקבוע את גודל הזרם ההתחלתי.

מידע נוסף: אין לבלבל בין שני המאפיינים של המנוע: ערכי הזרם המדורגים וההפעלה שלו.

ההבדל ביניהם בא לידי ביטוי בדברים הבאים:

  • הזרם המדורג הוא הזרם הזורם בסלילים במהלך פעולה ארוכת טווח של היחידה ומוגבל רק על ידי טמפרטורת הסטטור (מידת החימום שלה).
  • מחוון העבודה מאפיין את הזרם האמיתי בזמן הנוכחי.
  • זה בדרך כלל שווה לערך הנומינלי או מעט מתחת לו.

המקדם שהוזן תלוי בהספק המנוע החשמלי ובמספר זוגות המוטים בו. בהספק מוכרז נמוך זה יהיה פחות. אותה תלות נצפית במקרה של קטבים.

תכונות של תהליך ההתחלה

instagram viewer

גודל זרמי ההתחלה תלוי בתכונות העיצוב של מנוע חשמלי מסוים, ובמיוחד במאפייני האינרציה שלו. לכן, עם מספר קטן של קטבים, ההתנגדות הכוללת של הפיתולים קטנה ובהתאם, הם מגיעים לערכים גדולים. עבור דגמי מנוע עם מהירויות פיר גבוהות מאוד, מאפיין התחלה "קשה", שכן נדרש מאמץ רב יותר בכדי להביא למצב הפעלה.

בשפה אוריינית טכנית, תופעה זו מתוארת באופן הבא:

  • במצב סטטי, מקדם החלקה של פיר המנוע שווה לאחד;
  • כאשר הוא מסתובב במהלך ההשקה, מחוון זה נוטה לאפס, אך לעולם אינו מגיע אליו (בגלל ההפסדים הקיימים תמיד).

כתוצאה מתהליכים חולפים, EMF של אינדוקציה עצמית עולה בחדות, ועכבת הסלילים והמרכיב הנוכחי פוחתת.

קביעת הערך המדויק

תוכל לקבל נתונים מדויקים על הערך הרצוי באופן הבא:

  • על אוסצילוסקופ שקולט אות על הציד במהלך התנעת המנוע.
  • מדידה במתח מופחת על הפיתולים (נמוכה פי 5-10 מהנומינלי).
  • ביצוע קריאות עם מד מהדק.

במקרה הראשון, ניתן לתקן את נחשול המתח על מסך האוסצילוסקופ ולהשוות אותו לערך המצב היציב. האפשרות השנייה טובה מכיוון שרוטור המנוע אינו מתחמם יתר על המידה במהלך המדידה ואינו מעוות את תהליך הקריאה. השימוש במד מהדק הוא הדרך הקלה ביותר, אך הוא אינו מספק את הדיוק הנדרש (תמונה למטה).