מתי להחליף את השמן ומתי

מכונית מורכבת ממספר עצום של חלקים המחוברים ביניהם. מכאן נובע שאמינות ועמידות המכונה כולה תלויה בתחזוקה ותיקונים בזמן. מה לשנות ובמה שרץ - המשך לקרוא.

1. החלפת שמן המנוע

החלפת שמן המנוע היא אחד ההליכים הבסיסיים בביצוע תחזוקת רכב שוטפת. תדירות החלפתו תלויה מאוד בתנאי ההפעלה ובמצב המנוע. אם המכונית במצב טכני טוב, קילומטראז 'שלה פחות מ -150,000 ק"מ, והתנאים לשימוש בה לא יכול להיקרא קשה - במקרה זה, מרווח החלפת השמן צריך להיות שווה לזה שצוין במדריך ההפעלה אוטומטי.
ככלל, עבור מכוניות מודרניות, יצרנים קבעו מרווח של 15,000 ק"מ.
אם הקילומטראז 'של המכונית הוא יותר מ -150,000, יש לבדוק את מפלס השמן לעיתים קרובות יותר עם מדידה, ולהקטין את מרווח ההחלפה ל -10,000 ק"מ. ואם המכונית כבר לא צעירה ומופעלת בתנאים קשים, כדאי להחליף את השמן כל 6-8 אלף ק"מ.

2. החלפת שמן העברה

החלפת השמן בתיבת ההילוכים היא הליך נדיר בהרבה מאשר החלפתו במנוע. בחלק מהמכוניות, היצרן אף מציין שמילוי נפט שם לכל חיי השירות. אך גם במקרה זה לא יהיה מיותר להחליפו. בממוצע, יש לבצע החלפת נפט בתיבה כל 100,000 ק"מ.

3. מסנן אויר

מומלץ להחליף את מסנן האוויר כל 35 - 40 אלף קילומטרים בעת הפעלת מכונית בעיר ובכביש המהיר. אם המכונית מונעת לעיתים קרובות בכבישים כפריים עם אוויר מאובק מוגבר, יש להפחית את מרווח ההחלפה ל -20,000 ק"מ.

הערה: נהגים רבים מזניחים את חשיבותו של פילטר האוויר. אך לשווא, מכיוון שמסנן מלוכלך גורם לירידה בכוח המנוע ותגובת המצערת, כמו גם לעלייה בצריכת הדלק, לא ל 10-15% הגונים.

4. החלפת נוזל הבלמים

הגיוני להחליף את נוזל הבלמים רק אם איבד את תכונותיו. בכדי לבדוק זאת נמכרות בחנויות הרכב רצועות בדיקה מיוחדות המשנות את צבען בהתאם למצב נוזל הבלמים. בדיקה כזו צריכה להתבצע בין 80 - 100 אלף ק"מ או בשנה השנייה להפעלת המכונית.

5. נוזל היגוי

יש להחליף את נוזל הגה הכוח על פי המלצת היצרן, אך לפחות כל 100,000 ק"מ או כל שנתיים.

קרא גם: דירות על גלגלים, או איך משאיות אמריקאיות מציידות את חייהן

6. מצת

כדאי לבדוק את מצב המצתים לאחר 60 - 70 אלף קילומטרים. אם במהלך בדיקה זו הם תקינים, הרי שהבדיקה הבאה צריכה להיעשות כבר ב 100,000.

7. חגורת תזמון

החלפה בזמן של חגורת התזמון היא הליך חשוב ביותר. אחרי הכל, אם החגורה השחוקה לא מוחלפת, היא עלולה להישבר, מה שברמת הסתברות גבוהה יוביל לנזק מנוע קטסטרופלי, מה שידרוש שיפוץ שלה.

8. בולמי זעזועים

החלק העמוס ביותר של מכונית בדרכינו הוא ללא ספק המתלים, ובמיוחד תמוכות הבולם. בתנאים כאלה הם יכולים להיות בלתי שמיש לאחר 80 - 100 אלף קילומטרים. אם בולמי הזעזועים של המכונית נשחקו, זה מורגש מיד. אנו ממליצים לאבחן אותם במרחק של 100 אלף קילומטרים.

>>>>רעיונות לחיים | NOVATE.RU<<<

בהמשך הנושא קרא: עדיף לא להסס עם התיקון שלהם: התקלות הקשות ביותר ברכב
מָקוֹר: https://novate.ru/blogs/160919/51756/