לרוב המוחלט של מראות הצד הצדיות לרכב יש פס אנכי מוזר המפריד בין החלק הקטן יותר של האלמנט המשקף לזה הגדול יותר. מדוע הבחנה כזו נחוצה? האם אלמנט זה של קונסטרוקציית המראה הוא דקורטיבי אך ורק או שיש לו עדיין פונקציה תועלתנית כלשהי?
נהגים רבים, במיוחד מתחילים, בוודאי תוהים איזה רצועת הפרדה אנכית מסתורית היא במראה הצדדית. בדרך כלל, היא מחלקת את המראה לשני חלקים ל -1 או 3 חלקים ל -1. יש לציין מיד כי אלמנט זה אינו דקורטיבי ובעל תפקיד תועלתני למהדרין. אין סוד נורא סביב הרצועה האנכית. זהו תיחום המצביע על תחילת קטע המראה, שם התמונה מתחילה להתעוות.
על מנת להבין טוב יותר מדוע כל זה נחוץ, יש להתעמק בשאלה. העובדה היא כי בעבר נעשה שימוש נרחב במראות כדוריות בתעשיית הרכב. הם טובים בעיקר מכיוון שבשל צורתם הם מאפשרים לך להציג חפצים רבים יותר. עם זאת, יש להם גם נקודה שלילית חמורה - התמונה עוברת עיוות גדול מספיק, שעלול לגרום למצבים מסוכנים בכביש, לתאונות ומכוניות פגועות בזמן החניה.
קרא גם: מדוע מארזי מחסניות למחסניות עשויות פלדה ברוסיה, ופליז בארצות הברית?
זו הסיבה, בשלב מסוים, יצרניות הרכב החלו לעבור למראות כדוריות. הם נותנים מבט קטן יותר, אך אין בהם עיוות כה חזק של התמונה המשתקפת. עם זאת, ממש בקצה המראה, התמונה עדיין לא נכונה. לכן הוחלט להפריד את ה"איזור המסוכן "של היסוד המשקף עם פס כזה, כך שהנוהג מתכוון שכל מה שמשתקף מאחורי קו הגבול מעוות.
>>>>רעיונות לחיים | NOVATE.RU<<<<
אם אתה רוצה לדעת דברים מעניינים עוד יותר,
אז יש כאלה "חמש" סיבות אקטואליותמדוע הצמיגים נשחקים מהר מדי.
מקור: https://novate.ru/blogs/230520/54626/