מכונית היא דבר הייטק הדורש תשומת לב מוגברת תמידית. אם בזמן הנהיגה המכונית מתחילה פתאום להתעוות, הרי שהעניין לא תקין. לעתים קרובות מאוד מופיעים תסמינים אחרים מעצבנים לא פחות עם התנהגות זו. מה לעשות במצב זה, מה לעשות ואילו חלקים ברכב יש לבדוק בהקדם האפשרי על מנת לזהות תקלות? למעשה, עם הסימפטומים המתוארים, הכל די פשוט, אבל אתה צריך להבין לפי הסדר.
ראשית, נתאר שוב את הסימפטומטולוגיה של התקלה: המכונית נוסעת לזמן מה, לאחר מכן היא מתחילה "למשוך" לראשונה, ואחרי זמן מה היא מתחילה בכלל להתעוות. אם במצב כזה אתה עוצר ועומד לפחות חמש דקות, אז לאחר תחילת הנסיעה, המכונית שוב זה מתפקד ללא בעיות במשך זמן מה, אך לאחר זמן מה הסימפטומים מתבטאים שוב. מה העניין ואיזה פרט צריך לבדוק קודם?
ב -9 מתוך 10 מקרים הבעיות המתוארות מצביעות על אותה תקלה, ללא קשר לגיל המכונית, קילומטראז 'שלה, דגם ותוצרתה. העניין הוא (ככל הנראה) במערכת אספקת הדלק. באופן ספציפי, העניין הוא התחממות יתר של משאבת הדלק. במקרה זה, הסיבות להתחממות יתר ישירה של יחידה זו יכולות להיות שונות מאוד. למעשה, יש הרבה מאוד כאלה. נציין רק את הנפוצים ביותר.
הסיבה הראשונה להתחממות יתר היא הגיל ושיעור השחיקה הגבוה של משאבת הדלק. המכשיר פשוט מתחיל להיתקע, במיוחד כשמפלס הדלק נמוך, מכיוון שהוא (בין היתר) הוא גם נוזל קירור טבעי למשאבה. הסיבה השנייה להתחממות יתר היא רשת סינון סתומה של פסולת. ראוי להדגיש כי בעיה זו מתרחשת בפועל בתדירות גבוהה יותר מאחרות.
קרא גם: 5 טעויות נפוצות שנהגים עושים כשעקפים משאית
מה לעשות במצב כזה? כמובן, תוכלו לנסות לתקן את משאבת הדלק בעצמכם. במיוחד כשמדובר בהחלפה חדשה לחלוטין או בהחלפת רשת סינון אחת בלבד. עם זאת, עדיף למצוא את עצמך במצב כזה לבקש עזרה מוסמכת מאמן מתמחה.
>>>>רעיונות לחיים | NOVATE.RU<<<
אם אתה רוצה לדעת דברים מעניינים עוד יותר, אז כדאי שתקרא עליהם 3 תקלות שלאחריהן הרכב טוב יותר שלח למזבלה.
מקור: https://novate.ru/blogs/100320/53722/