על הנהג להחליף צמיגים פעמיים בשנה. בסוף כל שנה צריך להתקין צמיגי חורף, וכשהקור והשלג עוזבים, צריך לשים צמיגי קיץ על הגלגלים. יחד עם זאת, ישנם אזרחים המעוניינים לחסוך זמן וכסף, מחליפים גלגלים בכוחות עצמם, ללא עזרתם של מומחים. למרבה הצער, לעתים קרובות אנשים שאינם מוכנים היטב עושים טעויות רבות. כעת נתמקד בחישובי השגיאות הנפוצים ביותר ובו זמנית.
1. סמך לגמרי על הג'ק
לקוות שהג'ק לבדו יעמוד בכל עומס הוא שיא הנאיביות. יתר על כן, "נאיביות מסוכנת מאוד". למעשה, ג'ק לא תמיד מסוגל לספק קיבוע אמין באמת של המכונית. מיותר לציין שאם קורה לו (הג'ק) משהו, אז המכונית שנפלה עלולה לגרום לפגיעות קשות בנהג ואף להרוג אותו. לכן, עליכם לדאוג לאמצעים נוספים. לפחות שימו גלגל רזרבי מתחת לתחתית ה"סנונית "שלכם, לכל מקרה.
2. עמדה רעועה
הנקודה החשובה השנייה, שנובעת ישירות מהראשונה. גם אם העבודה על החלפת גלגל מתבצעת בבית מלאכה שבו הרצפה שטוחה לחלוטין, יש צורך להתקין עצירות מתחת לגלגלים הנגדית. הם נחוצים כדי לא לכלול את האפשרות שהמכונה תתגלגל לאחור כשהגוף מורם מצד אחד. כמו כן יש לשים את המכונית על בלם היד לפני תחילת העבודה. וכמובן, כל עבודה כזו צריכה להתבצע באתר מיוחד.
3. חיסכון בברגים
חיסכון על ברגי גלגל זה כמו לחסוך בבריאות שלך. לעולם אל תקבע גלגלים עם פחות ברגים. אם תעשה זאת, העומס על כל בריח בודד גדל משמעותית. כתוצאה מכך, שבירת התקשרות כזו הופכת לעניין של זמן בלבד. בנוסף, אתה לא צריך לחסוך באיכות החומרה, והכי חשוב, אתה צריך לבצע אותם החלפה בזמן במקרה שבורג מתחיל להידרדר בהשפעת הטבע גורמים.
קרא גם: מדוע נהגי משאיות מניחים בקבוקי פלסטיק על ברגי הגלגלים?
4. אל תשתמש בגרושות וברכיים
כיום, למכוניות רבות על התחתית יש חיזוק מיוחד עם מתכת עמידה סביב ההיקף. זה נעשה על מנת לא לכלול נזק לגוף בעת שימוש בשקע. במקרה זה, ליד כל גלגל חייב להיות חריץ מיוחד למוט העבודה. אין להזניח את השימוש בו, במיוחד על מכוניות משומשות. אם נוצר חלודה איפשהו, אז התחתית במקום ללא חיזוק עשויה להישבר. כל זה יסתיים בתיקונים יקרים במקרה הטוב, ובמקרה הרע בנסיעה באמבולנס.
>>>>רעיונות לחיים | NOVATE.RU<<<
5. הידוק שגוי
צריך להיות יותר מאשר רק מספר הברגים הנכון בגלגל. בין היתר, יש להדק כל אחד כהלכה. ראשית, החומרה רווחית, ורק לאחר מכן הם מהודקים על פי עקרון הצלב. שיטה פשוטה זו תאפשר לך להשיג את קיבוע הגלגלים האמין ביותר. יחד עם זאת, לא צריך "להתמיד בהידוק לשיגעון", מכיוון שזו תהפוך בהכרח לסיבה שהברגים פשוט יתקעו יחד ויהיה בלתי אפשרי להסיר אותם מאוחר יותר.
אם אתה רוצה לדעת דברים מעניינים עוד יותר, אז אתה צריך להסתכל על 7 מכוניות משנות ה -90 שעדיין מבוקשות ולא להיכשל.
מקור: https://novate.ru/blogs/070320/53694/