5 אפשרויות "קפריזיות" חדשניות, שעדיף לסרב לבחירת מכונית משומשת

  • Dec 14, 2020
click fraud protection
5 אפשרויות "קפריזיות" חדשניות, שעדיף לסרב לבחירת מכונית משומשת
5 אפשרויות "קפריזיות" חדשניות, שעדיף לסרב לבחירת מכונית משומשת

מכוניות מודרניות מקבלות יותר ויותר פונקציות מעניינות. עם זאת, לפעמים ההתקדמות אכן מקדימה את זמנה. והדבר החשוב ביותר הוא הכיס של הצרכן. במיוחד כשמדובר ברכישת רכב לא בסלון של עוסק מורשה, אלא בשוק המשני. הנוהג העצוב הוא שמספר רציני של פונקציות שימושיות מפורסמות גם בזכות ה"גחמיות "והלבישה המהירה שלהן.

1. "עצור התחלה"

יותר נזק מתועלת. | צילום: autogear.ru.
יותר נזק מתועלת. | צילום: autogear.ru.

מערכת זו נועדה לאפשר לנהג לחסוך טוב יותר דלק בעיר. לשם כך מנגנון ה"חכם "מכבה את המנוע ברגע שהמכונית נעצרת ומדליקה אותו כאשר דוושת המצמד נלחצת. הדבר הזה באמת מאפשר לך לחסוך הרבה דלק, אבל לכל זה יש חסרון.

כמו טכנולוגיות מודרניות רבות, Stop & Start הוא דבר גחמני מאוד. יתר על כן, בשל המפרט של העבודה, מערכת זו מאיצה באופן משמעותי את שחיקת המתנע לרכב, וזה כבר טומן בחובו שלל בעיות לא נעימות. ל"הפסקת התחלה "השפעה שלילית על פעולת הסוללה.

2. מתלה פנאומטי ואדפטיבי

זקוק לטיפול מיוחד. | צילום: okuzove.ru.

כמובן שלא כל המכוניות המשומשות מצוידות במתלים כאלה, אך מספרן הולך וגדל משנה לשנה. למרות היתרונות הרבים של מנגנונים אלה, יש להם גם כמה חסרונות חמורים. ראשית, זהו אינדיקטור די גחמני למדי, במיוחד אם הבעלים הקודם לא טרח יותר מדי בניצול האחראי של "סנוניתו". שנית, מדובר בעלות הגבוהה של תיקונים וחומרים מתכלים. במילים אחרות, כאב ראש.

instagram viewer

3. מצמד כפול

יקר לתיקון. | צילום: carakoom.com.

תיבת ההילוכים הכפולה-רובוטית עוברת הרבה יותר מהר. תהליך המעבר הרבה יותר נוח מאשר ב"אוטומטי "הקלאסי. כמו כן, למכונית עם מצמד דומה יש יותר תפוקת כוח. עם זאת, ישנם גם חסרונות במצמד הכפול. קודם כל, מדובר בעלויות מוגדלות. לרוע המזל, גלגל התנופה כפול המסה ומצמדי הדיסק יצטרכו להחליף לעיתים קרובות מדי.

קרא גם:באיזה מרחק המצלמה "רואה", והאם ירידת מהירות תחסוך ממך קנס

4. הזרקת דלק ישירה

מועיל אך יקר. | צילום: msvlad.com.

פתרון טכני נהדר נוסף שמביא הרבה בעיות במכוניות משומשות. הזרקה ישירה הופכת את המכונה לחסכונית יותר, נקייה וחזקה יותר. עם זאת, אם אתה נוהג בסיבובים נמוכים, כמות גדולה של מרבצי פחמן מצטברת במהירות מאוד במנוע. בערך כל 100 אלף ק"מ עם הזרקה כזו, יהיה צורך לנקות את הזרבובית. כמובן שכשנוהגים בעיר הצורך בתחזוקה מתאימה יכול להתעורר לעיתים קרובות הרבה יותר.

>>>>רעיונות לחיים | NOVATE.RU<<<

5. מנוע טורבינה

הכוח לשלם ביוקר. ¦ תמונה: master-x.com.

בין אם מנוע עם טורבינה ובין אם מנוע עם מספר מגדשי טורבו זה כאב ראש וגם תסכול במידה שווה. בכל מקרה, כשמדובר בקניית מכונית דומה בשוק המשומשים. יחידות אלה בעלות עיצוב מורכב מאוד. וכפי שקורה לעיתים קרובות מאוד - ככל שהעיצוב מורכב יותר, כך פחות משאב היחידה. בנוסף, מנועים מהסוג הנ"ל מובחנים בעלויות תחזוקה ותיקון גבוהות.

האם אתה רוצה לדעת דברים מעניינים עוד יותר? ואז קרא על מכוניות מצחיקות של המאה הקודמת שגורמות לך לחייך היום כל נהג.
מקור:
https://novate.ru/blogs/201119/52474