אם אתה צופה בספינות, אתה עלול להתרשם שגוף הספינה איכשהו דולף, כי מים זורמים ממנה כמו מזרקות מדי פעם. בהתחשב בעובדה שזה בהמשך, לא יהיה קשה להניח שהתכונה שהוזכרה לעיל אינה פגם כלל, אלא אחד הפתרונות הרבים שמספקים המעצבים. אז מה קורה לספינה?
מים זורמים מבית המשפט מסיבה כלשהי. יתר על כן, זה לא רק נופל לתוכו. הסיבה הראשונה והעיקרית מדוע סילוני מים שוצפים מצד האוניה עם מזרקות במקומות מסוימים היא עבודתה של מערכת הנטל. מנגנון זה הוא אחת היחידות החשובות ביותר בתכנון של כלי שיט כלשהו. יש צורך בכך על מנת לשפר את יציבות המכונית על הגלים. על מנת שהספינה תפליג בצורה חלקה ולא תטה לצדדים, נשאבים מי ים למיכלים מיוחדים.
נטל מאפשר ליישר את הספינה לקשת, לירכתיים ולצדדים. לפיכך, מדרונות הכלי נקראים בדרך כלל גלגול וחתוך. מדי פעם, הספינה צריכה לזרוק נטל, למשל, כשהיא עמוסה בכבדות. ברגעים כאלה, המים שנאספו בעבר מוזרמים למיכלים. החורים המשמשים לניקוז נקראים scuppers.
קרא גם:האם ניתן לברוח מהיריות בצלילה למים, כפי שמוצג לעתים קרובות בסרטים
אגב, הם משמשים גם לפתרון בעיה חשובה מאוד נוספת בבית המשפט - הזרמת מים, שמשום מה עלתה לסיפון או אפילו בתוך הספינה. לרוב זה קורה במהלך ים סוער או גשם. הסקופרים הם חלק ממערכת הגנה גדולה יותר. לכן, אם מים לא מופיעים על הספינה במיכלים מיוחדים, הם עשויים להתמוגג.
>>>>רעיונות לחיים | NOVATE.RU<<<
לבסוף, הספינה יכולה לאסוף ולפרוק דרך המערכת שהוזכרו כבר מים תעשייתיים, המשמשים לקירור המנוע ומספר מערכות אחרות. מים כאלה פשוט נשאבים דרך המנוע ומונעים התחממות יתר.
המשך הנושא שבגינה נפרשת הספינה הגרמנית Bottsand עם "מספריים" ב 65 מעלות ולא רק.
מקור: https://novate.ru/blogs/141119/52407/