4 האופנועים הסובייטים המפורסמים ביותר עליהם רכב יותר מדור אחד

  • Sep 01, 2022
click fraud protection
4 האופנועים הסובייטים המפורסמים ביותר עליהם רכב יותר מדור אחד

אופנוע אולי אינו אמצעי תחבורה פופולרי כמו אותה מכונית, אבל יש לו גם מספר עצום של מעריצים ברחבי העולם במשך שנים רבות. וברית המועצות לא הייתה יוצאת דופן מבחינה זו. אנשים רבים ניסו להשיג את הרכב הדו-גלגלי הזה - למרבה המזל, באותם ימים, הייצור המקומי השיק מספר דגמים טובים בשוק. תשומת הלב שלך היא ארבעת האופנועים הסובייטים המפורסמים ביותר, עליהם רכב יותר מדור אחד.

1. "Voskhod 2M"

אחד האופנועים האמינים ביותר בברית המועצות. צילום: real-biker.ru
אחד האופנועים האמינים ביותר בברית המועצות. /צילום: real-biker.ru
אחד האופנועים האמינים ביותר בברית המועצות. /צילום: real-biker.ru

לאופנוע הסובייטי הקל הזה היה מוניטין של אמין וחסכוני למדי: על פי עורכי Novate.ru, בעל מסה של 121 קילוגרם, הוא יכול לקחת 155 קילוגרמים, ומנוע חד צילינדר, שנפחו היה 173.7 ס"מ, הוציא רק 2.7 ליטר למאה קילומטרים. נכון, הביצועים שלו מבחינת דינמיקה היו צנועים למדי, אבל הוא אף פעם לא טען שהוא גם אמצעי תחבורה ספורטיבי. בנוסף, Voskhod היה פופולרי גם בגלל סבירותו, שכן מחירו היה רק ​​420 רובל.

2. "מינסק 3.111"

האופניים הבלארוסים המפורסמים. /צילום: rocker.kiev.ua
האופניים הבלארוסים המפורסמים. /צילום: rocker.kiev.ua
instagram viewer

דגם זה ידוע בעיקר כאופנוע הבלארוסי הראשון, שהיה לו עיצוב מתקדם בשנות השבעים של המאה הקודמת. הוא הופק בין השנים 1973 עד 1976. העמידות והמאפיינים הטכניים המצוינים שלו אף אפשרו לו לקבל את "תו האיכות". נכון, קלילות וחוסר מעשיות חיצונית הפכו לסיבה להקצאת כינוי פוגעני משהו - "מקאק". עם זאת, זה לא מנע ממנו להיות כפול - עם משקל יבש של מאה ק"ג, המטען חושב על 150 ק"ג. בנוסף, הוא יוצר בשני שינויים, כאשר השני נקרא "ספורט" ומיועד לכבישי הארץ. ומבחינת נגישות, אף אופנוע סובייטי אחר לא יכול היה לעקוף אותו.

>>>>רעיונות לחיים | NOVATE.RU<<<<

3. "Dnepr MT-11"

אחד האופניים הסולידיים ביותר של ברית המועצות. /צילום: zksmoto.ru
אחד האופניים הסולידיים ביותר של ברית המועצות. /צילום: zksmoto.ru

הדגם הרב ביותר של כל משפחת האופנועים "Dnepr" אופנוע כבד מאופנוע קייב הצמח מיוצר מאז 1984, בקרב בני דורו הוא התבלט במאפיינים טכניים טובים לְעַצֵב. למשל, היה לו מנוע בוקסר, היה חזק למדי, אבל בעל צריכה גבוהה: 8 ליטר ל-100 קילומטרים. בנוסף, הוא היה עם קרון צד, כי המשקל העצמי שלו היה 330 ק"ג, והמטען המרבי היה 260 ק"ג. אופנוע כזה עלה הרבה: עד 1400 רובל.

10 ערים ואזורים מרחבי העולם שבהם צפיפות האוכלוסין פשוט מפחידה
Novate: רעיונות לחיים לפני 3 ימים
מדוע יצרו הכוחות המיוחדים האמריקאים בווייטנאם רובי ציד מנוסרים מה-RPD-44 הסובייטי
Novate: רעיונות לחיים לפני יומיים

4. M-63 "Ural-2"

אופנוע אמין, אבל לא זול במיוחד. /צילום: moto.fm
אופנוע אמין, אבל לא זול במיוחד. /צילום: moto.fm

פרי יצירתו של מפעל האופנועים אירביט, שנחשב לדגם האטרקטיבי ביותר. ה-Ural M-63 הופק בין השנים 1963 ל-1971, והוא הופיע לאחר דרישת הוועדה הממלכתית לאיחוד הרכיבים והמכלולים העיקריים של אופנועים של מפעלי האופנועים אירביט וקייב. עם משקל יבש של 320 ק"ג, המטען שלו היה 255 ק"ג. אבל היו
באופניים ובחידושים, למשל, נוכחות של מתלה אחורי מטוטלת, בולמי זעזועים הידראוליים מבית Moskvich ובלוקים שקטים ממתכת גומי מבית Zaporozhets. זה גם עלה הרבה - 1250 רובל, בעלות של 417 רובל. נכון, הוא נמכר רק עם קרון צד, רק לשימוש שוטרים, שכן האמינו שיהיה קשה מדי לאדם ממוצע לרכוב עליו.

בנוסף לנושא:
5 אופנועי צ'ופר החזקים ביותר שמתאימים לנסיעות למרחקים ארוכים
מָקוֹר:
https://novate.ru/blogs/090622/63235/