כל מי שראה לפחות תצלום של טרקטור משאית אמריקאי בוודאי שם לב לעובדה הברורה שבחו"ל המכוניות הללו גדולות בהרבה מאלה שנוסעות במדינות אחרות. וברפובליקות הסובייטיות לשעבר, ובאיחוד האירופי, יש פחות משאיות באופן ניכר. בפרט, אין להם מכסה מנוע כה כבד. מדוע המכוניות כה שונות בארה"ב, ומה יש ב"קופסה" הגדולה מאחורי הקבינה?
הסיבה העיקרית לכך שהמשאיות האמריקאיות כל כך ארוכות היא בגלל מילה אחת פשוטה "כבישים". ובמקרה זה, אנחנו לא מדברים על הקטגוריות "טוב או רע", אלא על העובדה שלמעט יוצאים מן הכלל נדירים, הם אינם זהים לעולם הישן. בארצות הברית של אמריקה נבנו מספר עצום של כבישים מהירים ללא פניות חדות וקטעים צרים. זה מאפשר שימוש בטרקטורי משאיות בעלי מאפיינים שונים מהותית מאשר באירופה. הכבישים האירופים והרוסים לרוב מפותלים מדי וקשים לטיפול במשאיות בסגנון אמריקאי.
מסיבה זו טרקטורי משאיות בארה"ב מכוסים במכסה, וטרקטורי משאיות בחו"ל הם בעלי מנוע. כל העניינים האלה כפופים לחוקים המקומיים. באירופה וברוסיה, אורך רכבת הכביש לוקח בחשבון הן את הקרוואן והן את טרקטור המשאית עצמו. בארה"ב, החקיקה בעניין זה "דמוקרטית יותר", אורכה של רכבת הכביש כאן כמעט ואינו מוגבל בשום צורה. והכי חשוב שרק אורך הקרוואן או הנגררים נלקח בחשבון. אורך המכונה עצמה בארצות הברית אינו מוסדר בחוק בשום אופן.
זה פותח מרחב חסר תקדים לנהגי משאיות בעניין יצירת "ארמונות על גלגלים" שלמים. חלומו של כל אדון הגה בארצות הברית הוא לקנות טרקטור עם סליפר. בתרגום לרוסית רגילה, זהו מודול מגורים המותקן מאחורי הקבינה. ומכיוון שאורך הטרקטורים של משאיות בארצות הברית אינו מוגבל, לאמריקאים יש הזדמנות לקחת מכוניות עם מאוד בסיס גלגלים ארוך ולשים עליו קופסאות כבדות שיכולות להחליף לגמרי קטן דִירָה.
>>>>רעיונות לחיים | NOVATE.RU<<<<
כמובן שלא כל נהגי המשאיות בוחרים בטרקטורים כאלה ולא כולם יכולים להרשות לעצמם. עם זאת, אם תרצו, עדיין תוכלו להשיג מכונית כזו. בשוק המשני המחירים לטרקטורים עם "ישנים" מתחילים בכ-100 אלף דולר. מכוניות חדשות צפויות להיות יקרות יותר. רק עבור הטרקטור עצמו בארצות הברית יצטרך לשלם 120-350 אלף דולר. "סליפר" קונים ומותקן בנפרד. המחירים שלהם משתנים מאוד בהתאם לגודל והתצורה. מודול ממוצע עולה בין 100-150 אלף דולר. בפנים יהיה כל מה שצריך לחיים: מקום נוח לישון בו, מקלחת, שירותים, מטבח, אזור בילוי. משאיות מחליפות את עוזרי הפלדה שלהם תוך 3-5 שנים, לאחר שהקילומטראז' מגיע ל-800 אלף ק"מ.
אם אתה רוצה לדעת עוד דברים מעניינים, אז אתה צריך לקרוא על מדוע משאיות עם סמי טריילרים נקראות "משאיות", ומה פירוש הכתובת "תיר" עליהם.
מָקוֹר: https://novate.ru/blogs/250122/61918/