מטוס הנוסעים צר הגוף הסובייטי לטווח בינוני Tu-204 עדיין מיוצר ומופעל ברוסיה. מדובר במכונית מצוינת, אם כי לא נטולת מספר "מחלות ילדות" של תעשיית מטוסי הנוסעים הסובייטית. בשנים האחרונות, במרחבי המולדת, מדברים יותר ויותר על השקת מטוס ה-Tu-204SM, גרסה משודרגת, שעדיין לא תיכנס לייצור המוני. למה?
בדיון אחד על ה-Tu-204SM, הצלחנו להיתקל בתגובה רגשית מאוד של אדם למצב סביב הרכב הזה. ככל הנראה, הוא נכתב על ידי אדם קרוב לשאלה (ככל הנראה טייס Tu-204). לא יעבוד לצטט כאן דברי אזרח, הם היו נטולי מעצורים ואמוציונליים מדי. אולם העיקר שכל מה שנכתב אינו חף מגרעין של אמת. בקצרה, ניתן לסכם את כל המצב כך: המטוס שם, אבל אין ייצור.
אבל כדאי להתחיל עם העובדה שה-Tu-204 נולד בתקופה קשה עבור ברית המועצות. הספינה ביצעה את הטיסה הראשונה שלה ב-1989, כשהמדינה כבר נסדקת בתפרים וקודם כל כלכלתה נסדקת. לא היה אז מאמץ, לא כסף, לא היה זמן עם רצון לשפר במהירות את המטוס ולחסל "מחלות כרוניות". כתוצאה מכך, הפרויקט נפל לקופסה והמוצר החדש הושק רק ב-1996. בסך הכל, יוצרו ברוסיה 89 מטוסים כאלה לצרכי הצי האווירי האזרחי והצבאי.
בתחילת שנות ה-2000 החלה עבודה לביטול החסרונות של המטוס הסובייטי והמודרניזציה שלו. כך נולד פרויקט Tu-204SM. בשנת 2011, המכונית המעודכנת עברה בהצלחה את כל המבחנים והראתה את עצמה מצוין. המטוס קיבל מנועים משודרגים של מנוע טורבו-סילון מוגבר PS-90A2, שלדה חדשה, תחנת כוח נוספת TA-18-200M. תא הנוסעים עוצב מחדש באופן ניכר. הוא הוחלף בחלק משמעותי יותר מתקדם מהאוויוניקה, שבזכותו צומצם צוות ה-Tu-204SM לשני אנשים מבלי לפגוע בבטיחות.
אורך גוף המטוס הוא 42 מטר ומוטת כנפיים של 46.2 מטר. משקל ההמראה המרבי הוא 108 טון. טווח הטיסה המסחרית המרבי הוא 4,200 ק"מ. מהירות הנסיעה האופטימלית היא 830-850 קמ"ש. הספינה יכולה להעלות עד 215 נוסעים. כתוצאה מכך, שוחרר מטוס מודרני עם משקל המראה מוגבר, שאינו נחות בשום אופן ממוצרי המותגים הבולטים באירופה ואמריקאי. המטוס זכה להערכה רבה על ידי טייסים מקומיים, שכבר התמזל מזלם לטוס על דגימות ניסוי.
>>>>רעיונות לחיים | NOVATE.RU<<<<
עם זאת, זה דבר אחד ליצור משהו ודי אחר - לבסס את הייצור שלו. הבעיה של "טופולב" המעודכן היא שהשיגור לסדרה נדחה כל הזמן בגלל חוסר האפשרות לייצר מספר רכיבים חשובים למטוס ברוסיה. יתרה מכך, הסנקציות של המערב, שלא נעלמו במשך כל השנים הללו, והצורך להשליך סכומי כסף אדירים לתחליף יבוא, נכנסים לתמונה. השורה התחתונה היא שהפרויקט שווה את זה. והכל בגלל שחלק נכבד מרשתות הייצור ומיכולותיה של תעשיית המטוסים המקומית הושמד בהצלחה ב"שנות ה-90 המדהימות" הבלתי נשכחות, במהלך שנות ההפרטה.
אם אתה רוצה לדעת עוד דברים מעניינים, אז אתה צריך לקרוא על טיסה בסטייל: איך נראים תנאי היוקרה במטוס הנוסעים הנוח ביותר.
מקור: https://novate.ru/blogs/280821/60329/
זה מעניין:
1. מדוע סכין הכידון עבור רובה סער קלצ'ניקוב נעשה שביר ולא חד
2. אקדח מקרוב: למה לדגמים מודרניים יש ידית שחורה, אם בברית המועצות זה היה חום
3. מדוע מלחים מהפכניים התעטפו בחגורות מחסניות