סימון הוא אחד המרכיבים החשובים ביותר בכל דרך. זה הכרחי על מנת לייעל את תנועת כלי הרכב ולהגן על משתמשי הדרך מפני כל מיני תאונות. ישנם סוגים רבים של סימון, שכל אחד מהם משמש במצב הספציפי שלו ומשמעותו דבר ספציפי. נכון, המטרה לא תמיד ברורה. לדוגמה, לא כולם מבינים מה ההבדל בין קווים מוצקים בודדים לקווים מוצקים כפולים בין הנתיבים.
סימון כביש יחיד או 1.1 הוא צורה של סימני כביש המוחלים על כביש דו-נתיבי. כבישים כאלה נמצאים מחוץ לעיר ובתחום גבולותיה. המשמעות של הסימונים היא רק שהנהג אינו יכול לחצות אותו ולנסוע לנתיב המתקרב, למעט אותם מקרים בהם התנועה מונעת ישירות ממכשולים בלתי עולים.
סימון כפול מוצק או כביש 1.3 הם סוג של סימון כביש המוחל על כביש רכב עם לפחות ארבעה נתיבי תנועה. ביחס אליו חלים כל אותם כללים ונהלים כמו ביחס לסימון לעיל. למעשה, ההבדל המהותי בין 1.1 ל -1.3 טמון רק בכך שהסימונים השניים נעשים "אקספרסיביים" יותר לנראות טובה יותר בתנאים של זרימת תנועה פעילה יותר.
בגין הפרת שני הסימונים, הנהג יעמוד באחריות מנהלית על פי חלק 4 של סעיף 12.15 לחוק העבירות המנהליות של הפדרציה הרוסית: שלילת הזכות לנהוג ברכב לתקופה של 4 עד 6 חודשים. העונש כולל גם קנס. הן על הפרה 1.1 והן על הפרה 1.3, העונשים זהים לחלוטין. יש לזכור שאם כביש 4 נתיבים מאפשר זאת, במקרה של מכשול בלתי עביר השתמש בנתיב אחר מבלי לחצות את הסימונים המוצקים, אז תחילה עליך להשתמש בדיוק שֶׁלָה.
המשך הנושא, קרא על כלומר הפס הצהוב המוצק בצד ימין של הכביש.
מקור: https://novate.ru/blogs/010421/58415/
זה מעניין:
1. מדוע קרבין SKS כל כך פופולרי בקרב ציידים בימים אלה
2. מדוע גברים אמריקאים לובשים חולצת טריקו מתחת לחולצה?
3. מקלע ברזין: מפורסם ולא ידוע בעת ובעונה אחת