משאבת רכב ישנה, במוחם של רוב הנהגים, טובה רק לגרוטאות מתכת. למעשה, זה לא המקרה. עם הרצון הראוי, החריצות וההמצאה הכלולה, ניתן להפוך את המשאבה למעמד כלים נוח ואמין. למרבה המזל, זה לא כל כך קשה לעשות כמו שזה נראה במבט ראשון. בואו נסתכל מקרוב על תהליך הייצור.
הכנת הבסיס. / צילום: youtune.com.
מה אתה צריך: צבע ריסוס (שני צבעים), קפיץ מתח, זווית שווה, סט ברגים, תעלה
קודם כל, אנו מסמנים וגוזרים שני ריקים זהים מערוץ הפלדה. הם יהפכו לבסיס לעמדת המטחנות שלנו. לאחר מכן, עליך לקדוח חור בגאות המשאבה כדי להתאים לקוטר החור בערוץ. הדבר נעשה עם האום הארוך, שמונח לאחר מכן מתחת לראש הבריח. לאחר מכן, נוצר חור נוסף באוגן המשאבה, אליו מהדק את האום המוארך מהצד השני.
לאחר שהידקנו את המשאבה בסגן, אנו משתמשים במטחנה כדי להסיר את החלק הבולט של האוגן, שנמצא בין האגוזים. לאחר מכן נקדחו שני חורים עיוורים בדיסק הילוך המשאבה. הם חייבים להיות סימטריים לצירו המרכזי. חתכנו בהם חוט בברז.
לאחר מכן, באמצעות מטחנה, אנו טוחנים שבר של התעלה מכל עבר. יש צורך להסיר ממנו את כל המיותר, כולל חלודה וקוצים. כדי לשמור על האגוזים הדוקים, אתה יכול לתקן אותם באמצעות ריתוך. לאחר מכן, באמצעות מטחנה, אנו חותכים חלק מפינה הזווית השווה וקודחים שני חורים במרכז.
אנו מסירים זמנית את מעטפת המגן מהמטחנה, מניחים את דיסק החיתוך ומבריגים את הפינה עם המשאבה לכלי בעזרת בורג במקום הידית שהוסרה. שמנו שני ערוצים מעל. אנו מאמתים את דיוק התקנת המטחנה ומבצעים ריתוך. לאחר מכן, אנו מיישרים את קצות התעלות, מעגלים את הפינות ומרתכים אליהם קטע של פינת זווית שווה רוחבית. אנו מחברים את המעיין.
קרא גם:7 פונקציות לא ברורות אך שימושיות מאוד שיש בכל מכונית
עכשיו אתה צריך לחתוך פינה שווה ומדף אחד לחור עגול. ואז שמנו את המדף מול מרכז דיסק החיתוך בזווית ישרה, נקדח חור נוסף בניצב אליו. אנו מבצעים תיקון הפינה באמצעות ברגים ואומים. עכשיו אתה יכול לפרק את כל המבנה ולצבוע, ואז להרכיב אותו בחזרה.
>>>>רעיונות לחיים | NOVATE.RU<<<
המשך הנושא, קרא על איך לתת דיסק יהלום ישן חיים שניים ולא רק.
מקור: https://novate.ru/blogs/241219/52831/