כולנו יודעים שלא כל המידע שאנו יכולים לקבל הוא אמין. ולפעמים הוא לא הומצא למטרות אנוכיות כלשהן, אלא אך ורק לשם שעשוע. לעתים קרובות עורכי מגזינים או פורטלי מידע סוחרים כך. כך הופיעה כתבה מצחיקה המספרת כי בקרוב מאוד יהפוך נושאת טילים אסטרטגית לבסיס ליצירת מטוס נוסעים על קולי. אבל מי היה מאמין שבבדיחה הזו יש גרעין ניכר של אמת.
סיפור יוצא דופן זה מקורו במאמר של כתב העת הרוסי המפורסם Popular Mechanics שכותרתו "כיסאות במקום פצצות: טו -164, מטוס עסקים המבוסס על מפציץ Tu-160". כפי שברור מהכותרת, המאמר מספק מידע שיצרני מטוסים רוסים יתחילו לעצב מטוס נוסעים. Tu-164, שתפותח על בסיס נושאת הטילים האסטרטגיים העל-קולית Tu-160, המכונה גם "הלבן בַּרבּוּר".
כפי שעורכי המגזין מתרגלים לעתים קרובות, מאמרו של האחד באפריל נכתב באופן אמין ככל האפשר כמות לא מבוטלת של פרטים והבהרות שהופכות את המידע בפרסום לאמין בעיניים קוראים. כך, למשל, החומר אומר כי על בסיס החזקים ביותר בתולדות התעופה הצבאית כלי טיס קולי, המטוס החדש ביותר יועד לבכירים במדינה ואחרים אנשי VIP.
כמה פרטים פורסמו גם בנוגע לתכנון ומאפיינים טכניים של כלי הטיס שלכאורה נמצאים בבנייה. על פי החומר, הנוסעים יצטרכו להתאכסן בשתי תאים נפרדים, וכדי שהרעש מהתגברות על מחסום הקול לא יפריע כדי לעוף בנוחות, מפתחת "טכנולוגיה ייחודית", שהיא לייזר שאמור ליצור אופטיקה מיוחדת התקלקל".
אמינותו המקסימלית של המאמר ומספר רב של פרטים שאפשר להאמין בהם התבררו כהצלחים עד שיצרה בו תחושה אמיתית ומספר עצום של אנשים האמינו בו. יתר על כן, פרסום החומר היה כה גדול עד ששר התעשייה והמסחר של הפדרציה הרוסית, דניס מנטורוב, קיבלה באופן אישי את הנקודה של ה- i. לכן, הוא מסר הצהרה רשמית שבה הוא הודיע כי פרויקט כזה אינו מתוכנן, מכיוון שפשוט אין בו טעם או צורך קריטי. מצד שני, העריך השר את המאמר המצחיק עצמו ואת רמת הכנתו.
נראה שכאן יסתיים סיפור הבדיחה של השוטים באפריל מהמגזין, אך לפתע הוא קיבל המשך חדש ובלתי צפוי לחלוטין. כמה חודשים לאחר מכן, אותו שר התעשייה והמסחר של הפדרציה הרוסית, דניס מנטורוב, הכין אחר הצהרה רשמית: על פי הוראתם, אזרח רוסי -קולי חדש עדיין יתוכנן מטוס. לא תהיה לה עוד מערכת יחסים עם "הברבור הלבן", ואין זה סביר להיקרא Tu-164, אך הרעיון, באופן לא מפתיע, נשמר.
>>>>רעיונות לחיים | NOVATE.RU<<<<
על פי המידע הרשמי הקיים, במקרה זה אנו מדברים על יצירת מטוס עסקים עם קיבולת של עד 20 אנשים. בעתיד, ההנחה היא שפיתוח הטכנולוגיה יאפשר להגדיל את הנתון האחרון ל -50 נוסעים.
אגב, לא כל המומחים והמומחים בתעשיית המטוסים התלהבו מפיתוח מסוג זה. קודם כל, הספקנות נוגעת לשאלת הרווחיות של מטוס כזה. עם זאת, המדינה כבר מימנה את הפרויקט - בשנת 2020 הוקצו 213 מיליון רובל, ובשנת 2021 היא תקבל עוד 500 מיליון. השלמת הפיתוח של המטוס העל קולי החדש מתוכננת לסוף שנת 2021.
בנוסף לנושא: "שבעה" מטוסים צבאיים של ארצות הברית ורוסיה, שאין להם שווים מבחינת מהירות
מָקוֹר: https://novate.ru/blogs/200221/57925/
זה מעניין:
1. למה אתה לא יכול לנסות לטפס על הרציף אם נפלת על המסילה ברכבת התחתית
2. אקדח לרקר וקופיני: מדוע נאסר נשק מוצלח להגנה עצמית
3. מדוע לטנקים יש אצבעות זחל עם כובע פנימה, וטרקטורים - כלפי חוץ? (וִידֵאוֹ)