כיצד קיבל Tu-22 את הכינוי המוזר "קניבל", ומדוע הטייסים נמנעו מכך

  • Jul 31, 2021
click fraud protection

בהיסטוריה של התעופה הסובייטית, היו מגוון מטוסים שהיו שונים לא רק במאפיינים הטכניים. כמו כן התייחסו אליהם באופן שונה הן מהפיקוד והן מהטייסים. ובין המספר הרב של השינויים הפופולריים, יש כאלה שלא סתם היו בעד - הם בדרך כלל ניסו לעקוף אותם, או לפחות להטיס אותם לעתים רחוקות ככל האפשר. כזה היה מחבל ה- Tu -22, שהטייסים העניקו לו כינוי הולם מאוד לשמו הטוב - "קניבל".

המחבל בעל המוניטין הכי לא מחמיא. / צילום: utro.ru
המחבל בעל המוניטין הכי לא מחמיא. / צילום: utro.ru
המחבל בעל המוניטין הכי לא מחמיא. / צילום: utro.ru

מטוס סופר-קולי סובייטי לטווח ארוך שתוכנן על ידי לשכת העיצוב של טופולב הוכנס לשירות בשנת 1962, ומאז, עד תום פעולתו בסוף שנות התשעים, עקב אחריו שובל של אי שם. בטיחותו של דגם זה תמיד הייתה בספק רב עקב מצבי חירום רבים, לעיתים עם נפגעים של בני אדם.

Tu-22 בשינויים שונים. / צילום: topwar.ru
Tu-22 בשינויים שונים. / צילום: topwar.ru

Tu-22 קיבל את הכינוי הקודר "קניבל" בשל שיעור התאונות הגבוה. על פי Novate.ru, כל מפציץ רביעי מדגם זה אבד כתוצאה מתאונות, וזה התחיל באב טיפוס בעיצוב בשלב הבדיקה. הסטטיסטיקה טוענת כי מכשירי Tu-22 נשברו באופן קבוע, מספר פעמים בשנה לאורך כל חיי השירות, בממוצע, משלוש עד שש יחידות.

instagram viewer


כמובן, תהילה כזו לא הייתה יכולה לאפשר אפילו לטייסים מנוסים לשבת בשלווה בראש ההגה. עם זאת, הוא עדיין נשאר בשירות די הרבה זמן - יותר משלושים שנה. אחת הסיבות לתופעה זו היא העובדה שגם דגמי ה- Tu-22M ו- Tu-22M1, שהיו עתידים להחליף את מחבל החירום, התבררו כמלאים בפגמים ולא התאימו לפיקוד. נכון, לאחר עיכובים ארוכים, ה- Tu-22M1 עדיין החל בייצור המוני. והוא לא הצליח להדיח לגמרי את "הקניבל".

אחד השינויים האחרונים של Tu-22M3. / צילום: wikipedia.org
אחד השינויים האחרונים של Tu-22M3. / צילום: wikipedia.org

סיבה נוספת לכך שהמטוס, עם כל החסרונות שלו, המשיך להיות בשירות, היה שרובם זוהו רק בזמן הפעולה שלו. לדוגמה, בעת הנחיתה החלו הילוך לנחיתה, מה שסיבך את עבודת הטייס באופן רציני. בנוסף, אפילו המנועים גרמו לבעיות. התברר שהם היו ממוקמים בצורה גרועה, מה שהפך את המכונית לשליטה גרועה במהירויות גבוהות.

>>>>רעיונות לחיים | NOVATE.RU<<<<

מטוס לא מוצלח שטס במשך זמן רב מאוד. / צילום: nacekomie.ru
מטוס לא מוצלח שטס במשך זמן רב מאוד. / צילום: nacekomie.ru

כמובן שהמכונית שופצה שוב ושוב, ובמובן מסוים היא עזרה - מטוסי ה- Tu -22 החלו להתרסק בתדירות נמוכה יותר. אבל המוניטין של המפציץ כבר אבד ללא תקנה, ולא ניתן היה להיפטר מהבעיות לגמרי. לכן, כאשר באמצע שנות התשעים ה"קניבל "הוצא סוף סוף משירות, טייסים רבים נשמו לרווחה.

בנוסף לנושא:
7 הלוחמים הטובים והמסוכנים ביותר של זמננו.
מָקוֹר:
https://novate.ru/blogs/171220/57138/

זה מעניין:

1. והם לא הולכים לשירותים: איך פועל תרדמת דובים

2. מדוע מסילת הרכבת הופכת רחבה יותר ברוסיה, וצרה יותר באירופה?

3. אילו כובעים מוזרים חבש המוג'אהדין האפגני על ראשם?