למה במראה תקין מכונית הגרמני הוא הרבה יותר קצר מאשר השמאל

(!)הירשם לערוץ שלנו בכתובת הזן >>IDEAS FOR LIFE| NOVATE.RU<

אולי, נהגים רבים הבחינו, בעוד שאחרים יגלו כי בחלק מכוניות אירופיות הן מראות בגדלים שונים. והתשובה לשאלה הטבעית, בגלל הדרך בה התקבלה, הוא רחוק מלהיות מובן מאליו.

פירוט בהתחשב מרצדס בנץ 1990 מכוניות, ייתכן שתבחין כי בחלק מהדגמים הם מראות בגדלים שונים, עם הצד הימני, נוסעים, תמיד פחות. האאודי A6 ו פולקסווגן פאסאט נעשה את אותו הדבר. מהי הסיבה להחלטה זו, ומה היתרונות של זה?

"מקוצר" ראי תקין הופיע על כלי רכב ברמה עסקית גרמני בזמנו (1980 - 1990), כאשר המכוניות במהירות "לגדול" בגודל. ההשוואה להחליף בכל דור של מכונית גרמנית, קל לציין כי המגמות של השנים האלה היו הרבה יותר, וחשובים יותר, רחבות יותר.

היא הגדילה את גודל מכוניות יוקרתיות הוביל את העובדה כי נהגה מאחורי ההגה של מודלים כאלה הופכים יותר קשה לעבור ברחובות הצרים האירופיים. במקרה של התנגשות עם המכשול סבל הראשון מראות, במיוחד בצד ימין. נהג במראה שמאל יכול בעצמו להיות מקופל באופן ידני כדי לראות את המכשול ואז לחזור למצב ההתחלתי.

בנוסף, כדאי לזכור כי בשנת 1970, במראה בצד הנוסע היה אופציה. בשנים אלה, ברוב המדינות, עקיפה מימין נדחתה, וזה היה פשוט לא הכרחי.

לפיכך, הוא הופך להיות ברור כי מראות בגדלים שונים - זהו צעד הכרחי של אכפתיות עבור נהגים, שממנו היצרניות בסופו של דבר ניטש. המראה הראשון התחיל לעשות על מפרקים גמישים, ונהגים בסופו של דבר הם פשוט להשתמש כדי להגדיל את הגודל של המכוניות שלהם. בנוסף, ברור, נראה כי במראה התקין הקצר קשה לראות את הכביש מאחורי.

אבל אם האופנה והטכנולוגיה משתנים במהירות, אלה 7 נהגה ברכב אמין אינו משתנה במשך עשרות שנים.

(!)הירשם לערוץ שלנו בכתובת הזן >>IDEAS FOR LIFE| NOVATE.RU<
מקור: https://novate.ru/blogs/120818/47430/