לפעמים על פנסי המכוניות ניתן לראות רפידות מיוחדות. בעיקרון, הם מותקנים על מכוניות מתוצרת מקומית, למשל, UAZ או ציוד מסוג צבאי. במבט ראשון, ייתכן שתחליט שמדובר בכוונון רגיל - יפה, אך מבחינה פרקטית, הוא חסר תועלת לחלוטין. במציאות, הכל שונה. במיוחד כשאתה מתחשב בכלי רכב צבאיים. הכל בהן מחושב לפרטי פרטים. על סמך זה אנו מסיקים כי שכבות-על ממלאות תפקיד מסוים והן מרכיב חשוב.
הם נקראים מכשירי האפלה, ומהשם ברור למה הם משמשים. באמצעים טכניים צבאיים, SMU מותקן על מנת להסוות כלי רכב שיכולים לנהוג בזה אחר זה בחושך או בשיירה. בזכות האפלה ניתן למזער את הסיכון לאיתור כלי רכב צבאיים על ידי כוחות הקרקע והאוויר של האויב. באופן כללי, ערכת ה- SMU כוללת גם מכסי פנסים וגם אלמנטים שמסווים את שאר המכשירים הפולטים אור, וגם מתג מצב.
ה- SMU מתפקד בשלושה מצבים שונים: NC (לא חשוך), CHZ (כהה חלקית), FZ (כהה מלאה). PZ מופעל אם הכיסויים למטה ומכשירים נוספים מופעלים, כל הנורות פולטות אור בהיר פחות. כדי להשיג הצללה חלקית, רק הכיסויים מונמכים. המהירות בה מותר לרכב לנוע תלויה גם במצב שנבחר.
קרא גם: 8 דברים שאנו רואים לעיתים קרובות, אך איננו יודעים לשם מה הם נועדו
במצב PZ מותרת מהירות של לא יותר מ -25 קילומטר לשעה. ואם המכוניות נוסעות בשיירה, המהירות לא תעלה על 15 ק"מ לשעה. אם ההאפלה היא חלקית, אז המהירות צריכה להיות 30 ק"מ לשעה ו- 25 כשהטור נע.
>>>>רעיונות לחיים | NOVATE.RU<<<<
ההשפעה של SMU היא רק כאשר מותקנת ערכה מן המניין על הציוד. על UAZs המשמשים בחיי היומיום, יש רק כיסויים על הפנסים הקדמיים. במקרה זה למעשה מדובר בכוונון, שממנו בפועל אין שום תועלת.
המשך הנושא, קרא, מדוע ומתי על הנהג להשבית את ה- ESP במהלך הנסיעה.
מקור: https://novate.ru/blogs/220920/56115/