(!)הירשם לערוץ שלנו בכתובת הזן >>IDEAS FOR LIFE| NOVATE.RU<
כל נהגים יודעים כי אחד האויבים העיקריים עבור כל מכונית - זה חלוד. היא מתרחשת במהירות, הראשונה בבית הקשתות התחתונות גלגל. זה לוקח רק כמה עונות, כמו מכונה, לא כל כך מזמן מותג חדש ומבריק, מתחיל ממש "בלום". קראו עוד על המכוניות, אשר במהירות ריקבון, לראות בהמשך הסקירה.
1. "וולגה"
בשנת מכוניות ברית המועצות "וולגה" נחשבו יוקרתי, אבל לקנות אותם לא יכול כל נהג. זו הסיבה המכונה הפך סימן למעמד גבוה יחסית של הבעלים, ובשנת 1990 - שנות ה -2000 בביקוש, כולל בשוק המשני. "וולגה" יוצרה עד 2009, אבל בשנים הקרובות, המכונה הזאת יכולה להיות דבר נדיר. נהגים שיודעים ממקור ראשון למכונית, מתבדח שאם תקשיבו היטב, אתה יכול לשמוע איך זה אוכלות.
2. פורד מונדיאו (2007-2014 biennium).
מכוניות פורד, אשר מיוצר באירופה, הוא תמיד שונה במהותו מהמודל האמריקאי. ואם המאפיינים של מכוניות כגון פורד מונדיאו, ליווי, קה, סייר, פוקוס, העקרב רק יענגו את הנהגים, השפלה המהירה של הגוף היא רק עצב. מכונות אלה הם למעשה ריקבון מהר מאוד, בעיקר באזורים בהם הכבישים בחורף בזוק במלח.
רק בשנים האחרונות של גוף עבור פורד הפך הרבה יותר טוב, אבל רוב המכוניות האמינות של מותגים אחרים זה עדיין רחוק. באותו סדאן בגודל הבינוני פורד מונדיאו שלישי דור במהירות משותף לאגף חלוד עם סף, בחלק התחתון של הדלתות, מכסה המנוע, הקומה.
3. אופל אסטרה
מבין כל המכוניות שיוצרו בגרמניה, נהגים ומכונאים לבחור את המכונית בקלות, "אזרחים מדרגה שנייה." במשך עשרות שנים, דגמי אופל מתחרים נחותים עבור רוב הפרמטרים. יש מכונות אלה יש להשלים פשוטים, שהם זולים יותר ופחות אמינים.
לפיכך, את הדור השני של מכונית סדאן קומפקטית אופל אסטרה G (1998-2004 GG.) מאז צמח החמיר כל כך לגוף, וזה רק כמה שנים המכונית היתה מכוסה "באגים", דלתות חלודות קשתות הגלגל. כמו כן מהר מאוד ומאכל מכסה מנוע ותא מטען מכסה, מסגרות חלונות, פגושים, הריתוכים. אם אתה לא פותר את הבעיה, זה עדיין כמה שנים, אוכלת החלודה באמצעות מתכת.
למרבה הצער, בעיה זו לא נפתרה גם על גרסאות חדשות יותר של אופל אסטרה.
4. פטריוט UAZ
נהגים שיש להם ניסיון עם תעשיית הרכב המקומית, הם מודעים היטב שהמכוניות שלנו בעבר לא יכלו להתפאר של הגנה טובות כנגד קורוזיה. אבל בעוד AvtoVAZ מייצרת דגמים חדשים אשר אין תלונות בגין זה, אוליינובסק לשחרר לא ורכבי שטח זולים כי הם מחלידים תוך כמה שנים.
5. ניסן Almera (1995-2006 biennium).
מכוניות יפניות, אולם, כמו גרמנית, נחשב מעין סטנדרט של איכות ואמינות. אבל למעשה, בין דגמים הרבים של רבים מאלה חלודים במהירות. רכב קומפקטי הדור הראשון ניסן Almera (N 15) - אחד מאלה. הרכב רדף ספי קורוזיה, דלתות, מכסה מנוע ומכסה אתחול, משקופי דלתות, קורה בתא המנוע.
הדור השני (N 16), אשר הופיע 2000, לא היה טוב יותר. גוף הכל לקלקל במהירות. לדוגמא, הריקבון הצ'בק האחורי דרך ביסודיות תוך 2-3 שנים.
6. מאזדה 6 (2002-2012 biennium).
מאזדה - היא עוד חברה יפנית, שבו מכוניות לא יכולות להתפאר של הגנה אנטי קורוזיה טובה. מכונות של חלודת מאזדה 6 הראשונה הדור להירקב מהר מאוד אם לא היה מוגן, והנהג התעלם הבעיה. חולשות של המודל זהים לזה של מכונות אחרות זה "antiobzore".
הדור השני של מכונות (2007-2012 GG.) לא היה טוב יותר במונחים של הגנה מפני חלודה. אפילו שבבי צבע קטן יתמוסס במהירות חלודת מוקדים. ואם המכונית נסעה בתאונת דרכים, הגופה הופכת "מסננת" תוך כמה שנים.
בונוס: יונדאי כרה
יונדאי כרתה מוצלב קומפקטי זמין רק כמה שנים, אבל כבר הפך פופולרי מאוד ברוסיה (5 th מקום ברשימת המכירות ב 2017). אבל יש בעיה אחת כי מבליגת הסוחר הרשמי. מכוניות התאספו בסנט פטרסבורג, המפעל קיבל צבע רע מאוד, וכבר מתחילים חלודה. נקודות רבות של נהגי קורוזיה נמצאות בכל גוף, אשר לא יכולות לדכא.
בידיים הנכונות של כמעט כל מכונית יכולה להיות אמיתית לחיים ארוכים. בשנת אישור זה - הדברים שלנו על 13 כלי רכב שכבר נסע מיליון קילומטריםכמו גם 8 superreliable mashinh, אשר כיסה יותר מ -2 מיליון קילומטרים.
(!)הירשם לערוץ שלנו בכתובת הזן >>IDEAS FOR LIFE| NOVATE.RU<
מקור: https://novate.ru/blogs/060818/47368/