מאז הופעת התעופה, טייס המטוס היה ונשאר אחד המקצועות הרומנטיים ביותר. עם שחר המאה ה -20, בדרך כלל נתפסו טייסים בחברה כגיבורים אמיתיים. בנוסף, הם היו מהמחזרים הזכאים ביותר אי פעם! באותה תקופה צעיף משי לבן הפך לאחד המרכיבים החשובים ביותר בדימוי הרומנטי של הטייס. הגיע הזמן להבין מאיפה זה הגיע ולמה זה נחוץ.
מלחמת העולם הראשונה הייתה הסכסוך הצבאי החמור הראשון בו היו מעורבים מטוסים צבאיים. באותה תקופה חיל האוויר בכל המדינות היה במצב עוברי, ודברים רבים עדיין לא הובאו לנקודה בטיסה, לא לשלמות, אלא לפחות לתודעה. דוגמה בולטת לכך הייתה ציוד הטיסה, שהיה צריך לעדן מספר פעמים. מעניין שהיוזמה באותה תקופה באה לעתים קרובות מלמטה.
בתא הטייס של המטוס הראשון לא היה זיגוג מלא. לא היו חליפות טיסה שייקחו על עצמן את תפקיד מערכת התמיכה בחיים של הטייס. אף על פי כן, אפילו בגבהים לא גבוהים היה קר מאוד. הבעיה נפתרה בשיטות הקיימות לראשית המאה העשרים. הטייסים לבשו בגדים חמים, קסדות מבודדות, משקפי מגן כדי להגן על העיניים מפני הרוח, כמו גם מעילי עור או מעילי גשם עם צווארון, שהיו אמורים להגן על הגוף והידיים ממשבי רוח קרה.
הבעיה היחידה הייתה שבגדי צווארון גבוהים לא היו מעשיים ביותר לקרב אווירי. מכיוון שלא היו כלי גילוי היי-טק באותה תקופה, טייסים יכלו להסתמך רק על תצפית חזותית על הקרקע ועל האויב בשמיים. הייתי צריך לסובב את הראש הרבה. כל כך הרבה שאפילו הצווארון התפור לא חסך. בטיסה אחת ממש יכול הטייס לנגב את צווארו לדם.
אז הטייסים הצרפתים היו הראשונים שחשבו על צעיפי משי. הטייסים פשוט החלו לגזור צעיפים מציוד מבד מצנח. ומצנחים נעשו באותה תקופה רק ממשי. התוצאה היא לא רק מגן צוואר תועלתני, אלא גם אביזר אופנתי. הפיקוד אישר במהירות את יוזמת הקצינים ועד מהרה צעיף המשי הפך לציוד חובה ביחידות רבות. ואחרי מלחמת העולם הראשונה, הצעיף הלבן הפך גם לאחד מסמלי הטייסים.
עד מלחמת העולם השנייה, עם פיתוח ציוד מקצועי, צעיפי הטיסה נשכחו בהדרגה. למרות שעדיין שימשו במספר יחידות וחטיבות, כולל בברית המועצות. כיום, בעידן של חליפות אטומות למים העשויות מחומרים מודרניים, אין צורך בצעיפים. אף על פי כן, במספר מדינות הם חלק מארון הבגדים המסורתי והטקסי של טייסי חיל האוויר. לדוגמא, בשבדיה צעיפי משי בצבעים שונים מעידים על טייסים השייכים לטייסות שונות.
קרא גם: מדוע צוללות צבאיות מסתירות מדחפים?
לסיכום, יש לציין כי קיים גם מיתוס באינטרנט שצעיפי משי הם כביכול שימשו לקביעת מהירות מטוס בשל העובדה שמכונות ממלחמת העולם הראשונה לא היה תא טייס. טענות כאלה אינן מתקבלות על הדעת. הציוד היה צנוע הרבה יותר אפילו ממכונות מלחמת העולם השנייה, אך חיישני המהירות והלחץ כבר היו קיימים. רק התבונן בתצלום תא הטייס של תחילת המאה ה -20.
>>>>רעיונות לחיים | NOVATE.RU<<<<
אם אתה רוצה לדעת דברים מעניינים עוד יותר, אז כדאי שתקרא עליהם 6 כללים לצוות המטוסעליהם הם מעדיפים לשתוק.
מקור: https://novate.ru/blogs/150820/55687/