החלפת מסנן אוויר ברכב אינה פשוטה וברורה כפי שהיא נראית במבט ראשון. נהגים רבים, ולא רק מתחילים, עושים טעויות רבות בעבודה עם אלמנט זה. חלקם לא רק פופולריים מאוד, אלא גם מזיקים מאוד לרכב. להלן שלוש נקודות בהן אפילו נהגים מנוסים טועים לרוב.
טעות אחת - מיקום
יותר ויותר, במכוניות מודרניות, מסנן האוויר מלבני. מסיבה זו, נהגים רבים חדלו לחשוב בדיוק כיצד יחידה זו צריכה לעמוד, ולכן הם מנסחים זאת באופן מילולי, באופן אקראי. אתה לא יכול לעשות את זה. יש להתקין את המסנן בדיוק לאורך הצלחות או לרוחבן. הוראות לכך כלולות בכל מדריך הוראות ויש לעקוב אחריהן בפועל. התקנה לא נכונה של פילטר האוויר מובילה לכך שהוא נסתם מהר יותר פעמים.
שגיאה שתיים - זמן החלפה
יש להחליף את מסנן האוויר כל 30-45 אלף ק"מ. נתון זה ניתן על ידי רוב יצרני המוצרים הללו, כמו גם יצרני הרכב. מכונאי רכב רבים ממליצים להחליף כל 15,000 ק"מ. כמובן שלאחרונים יש "סיבה משלהם" בעניין זה. הפיתרון האופטימלי יהיה לבחור קילומטראז 'ממוצע בין הערכים שהוזכרו. דבר אחד בטוח: נהיגה של יותר מ -50 אלף ק"מ על פילטר אחד היא הדרך הטובה ביותר לנהוג ברכב לתיקונים.
קרא גם: ואינך זקוק לצמיג רזרבי: כיצד ניתן לתקן במהירות פנצ'ר צמיגי צינור על הכביש?
טעות שלוש - איכותית
אל תצפה שמסננים יהיו שונים רק במחיר. גישה זו לנושא מאוד נאיבית. איכות המסננים יכולה להשתנות מאוד והמחיר נותר אחת הדרכים הטובות ביותר לשקף זאת כיום. בנוסף, יש לקחת מסננים לא כל כך הרבה מיצרנים ידועים כמו אלה שהוכחו.
>>>>רעיונות לחיים | NOVATE.RU<<<<
זכרו כי פילטר זול עשוי להיות עשוי מנייר רגיל. ולפיכך, יהיה מעט מאוד תחושה מהפעלת מכשיר כזה בפועל.
המשך הנושא שנקרא 3 סימנים חשובים המעידים הצורך למכור את המכונית במהירות.
מקור: https://novate.ru/blogs/020620/54753/