שלום חבר יקר. עכשיו אני אפרק את המטחנה ובפועל אראה כמה חומר סיכה צריך להכניס למנגנון העברת הסיבוב. ראשית, אסיר את מכסה ההילוכים של כלי חדש, מטחנת סוללות WOSAI. בואו נראה כמה יצרנים יישמו משחת סיכה. ואז אפרק 125 מטחנות זווית, עם בקרת מהירות INTERSKOL.
בולגרית סינית
קניתי אותו באתר Aliexpress, זה לגמרי אֶפֶס חדש, בואו נסתכל מה יש בפנים. כמה חומר סיכה מכניס היצרן. פתחנו את ארבעת הברגים.
כפי שאתה יכול לראות, השומן נמרח על כל שטח הקירות הפנימיים. אך יחד עם זאת, ישנם חללים שאינם מלאים. בואו נסתכל מקרוב:
באמת הצטערת על השימון? אז אתה צריך לפרק את מטחנת הזווית המיוצרת ברוסיה.
רוסית בולגרית, אינטרסקול.
זה עובד בשבילי הרבה זמן, לא החלפתי את חומר הסיכה בו, הכלי הזה לא העמיס יתר על המידה. אני עצמי תוהה מה יש. אני מסיר את הדיסק ואת ההגנה, מנקה את הברגים ומבריג את ארבעת הברגים:
בואו נסתכל מקרוב על החלל:
אם אתה מסתכל ממחשב, אז על ידי לחיצה על התמונה תראה שומן בצבע כהה. זה החלק של הדבק שהיה בעבודה. קצת יותר עמוק אתה רואה שומן קל. היא לא השתתפה בעבודה.
אתה יכול להסתכל על המאפיינים של מטחנה זו באתר בשוק Yandex.
לְסַכֵּם
כמה חומר סיכה צריך להכניס לכלי במהלך התחזוקה?המסקנות שלי.
- לחלק מהיצרנים יש מדריך הוראות (כרטיס). זה מציין בבירור את כמות השומן בגרמים הנדרשת לתיבת ההילוכים. אם יש מידע כזה, התמקדו בו.
- לאחר שפתחתם את המטחנה, התמקדו חזותית בכמות השומן הישן. לאחר הסרתו, הוסיפו בערך אותה כמות.
- כמות השומן המפעלית משמינה את החלקים בצורה מושלמת. ועם פעולה מוגברת וחימום יתר של תיבת ההילוכים, חומר הסיכה הופך לנוזל ועוזב את החללים. מה שנותן מנה נוספת של פסטה טרייה. לא התחממתי יתר על המידה שלי, כך שהוא לא דלף החוצה (חלק קל) בתמונה למעלה.
תשומת הלב
אם תמלא לחלוטין את כל החלל בתוך תיבת ההילוכים בשומן, ואז הרחבתו תסחט את אטם השמן, אם בכלל. והעודף יזרום כל הזמן החוצה. משמן את כל הכלי.
חבר דורגי, אהב את המאמר המעניין הזה! תודה.