מוצרים חוסכים באנרגיה תופסים במהירות מעמד מוביל בשוק מוצרי החשמל, בהתאמה, הביקוש למוצרים כאלה עולה. אך בשל תכנון מנורות כאלה, לעיתים מתעוררות בעיות שלא נראו בעבר במנורות ליבון, ואחת מהן היא פעולת המנורה לאחר כיבויה.
הטעות הגרועה ביותר היא התחברות דרך "אפס"
כל חשמלאי מנוסה יודע אמת משותפת: יש להעביר חוט פאזה דרך המתג. אם אתה לא עושה את זה, אלא מעביר "אפס" דרך המכשיר, אז גם כשהאור כבוי, עלול להישאר על המנורה סכנת חיים ובריאות.
במנורות חסכון באנרגיה, אחד האלמנטים החשובים בלוח הוא קבל, אשר נטען בעת הפעלת מתח, ולאחר הטעינה הוא מבצע פונקציית החלקה. בהיעדר "אפס", הקבל יטען ויספק כמות קטנה של חשמל למקור האור, ולא יספק שטף אור יציב. מכאן פעימות כאלה או הבהוב של המנורה.
פשוט למורכב: המנורה לקויה
לפעמים אין צורך לסבך את חייך, ויש לחפש את התקלה "מהמקור". אל תמהרו לבדוק את חיבור המנורה, פשוט הברגו את המנורה החדשה במקום הישנה ובדקו כיצד היא עובדת. אם שום דבר לא השתנה - הבעיה היא בחיווט או במקום אחר, אם המוצר החדש פועל כראוי - ניתן לשלוח את המנורה הישנה בבטחה לסילוק.
תקלות כאלה מתרחשות לעיתים קרובות במוצרים סיניים זולים, לכן עדיף לרכוש בהתחלה מנורה אמינה יקרה יותר, כדי לא לשלם יותר מדי בעתיד. "הקמצן משלם פעמיים" הוא פתגם שמתאים מאוד למצב זה.
לא נפוץ, אבל בעיה: מתגים מוארים
כן, מתג תאורה אחורית קל מאוד לשימוש יכול להוות בעיה אמיתית, ולהבנה רבה יותר, יש צורך בהסבר קצר:
- במצב פתוח, מנורת החיווי נדלקת על המתג, לנוחות רבה יותר ולחיפוש אחר המוצר בחושך.
- זרם קטן מסוים זורם דרך המנורה.
- זרם מאוד זה יכול לזרום הלאה לאורך המעגל, תלוי בתכנון המתג עצמו.
- הזרם זורם למנורה ומטעין את הקבל.
- המנורה מתחילה להבהב מעת לעת.
ככל שהמתג יקר יותר, כך מחושב טוב יותר על עיצובו והזרם החשמלי הנדרש להפעלת מנורת האיתות אינו "הולך" הלאה לאורך המעגל.
ישנן שלוש דרכים לצאת מהמצב:
- פשוט הסר את התאורה האחורית מהמתג, בדרך כלל גוש פלסטיק קטן בגב המתג. אבל אז עולה שאלה לגיטימית: מדוע בכלל לקנות מתג עם תאורה אחורית ולא להשתמש בו בעתיד?
- במקביל למנורת ה- LED, חבר נורמלי רגיל, עם נימה.
- הלחמו נגד התנגדות קטן לחוט הפאזה, אותו ניתן להסתיר בתיבת הצומת.
ניתן גם לרכוש מתג יקר יותר, אשר יהיה הפיתרון האופטימלי ביותר.