TOP 4 דברים שאינם תואמים את חוקי הפיזיקה

  • Dec 14, 2020
click fraud protection

זה זמן רב ידוע שהכל בטבע פועל על פי חוקים פיזיקליים, וחוקים אלה חלים על הכל. אך יש אנשים שבכל זאת הצליחו להמציא משהו ששובר את הסטריאוטיפים המקובלים בדרך כלל. במבט ראשון נראה כי המצאות אלה מפרות את חוקי הפיזיקה.

N 4. טובלים את היד שלך בעופרת מותכת

כולם יודעים שנקודת ההיתוך של כל מתכת מגיעה לכמה מאות מעלות. אפילו עופרת נמסה בטמפרטורה של 327.5 מעלות צלזיוס, ולא ניתן להעלות על הדעת את טבילת היד למתכת המותכת הזו. אבל יש טריק קטן. אם לפני הטבילה של היד שלך בעופרת מותכת, הנמיך את כף היד שלך למיכל מים, תוכל לעשות זאת במהירות הושיט והוצא את ידך למיכל עם עופרת, תוך שאתה לא מקבל שום נזק (מה שנקרא אפקט ליידנפרוסט).

עדיף לא לחזור על הטריק הזה :)
עדיף לא לחזור על הטריק הזה :)

הסוד טמון בעובדה שאחרי מיכל מים, נותרה כמות מסוימת של נוזלים על היד, ו כאשר טובלים את היד לעופרת, נוזל זה מתאדה באופן מיידי, וכך נוצר אדי אֶטֶם. אטם זה הוא שמונע מהמתכת המותכת להשפיע על עור היד. אבל להחזיק יד רטובה בעופרת מותכת יותר משנייה אחת זה מסוכן ביותר.

N 3. רובה לירי מעבר לפינה

המשאב של רובה כזה לא עלה על 200 יריות.

במהלך המלחמה הפטריוטית הגדולה, פיתחו מהנדסים גרמנים מכשיר מיוחד שנלבש בקצה הקנה. מכשיר זה היה המשך של תא המטען, אך הוא היה כפוף לצד אחד.

instagram viewer

התקן זה שימש בקרבות רחוב, כאשר הוא נדרש לירות מעבר לפינה ללא נזק ליורה. מומחים רבים סבורים שזה בלתי אפשרי, מכיוון שכדור מהיר הלוע גבוה מאוד, וכמעט בלתי אפשרי לשנות במהירות את מסלול הטיסה שלו. מהנדסים גרמנים הצליחו לפתור בעיות רבות, ועדיין ליצור מכשיר כזה שבעזרתו ניתן היה לצלם מעבר לפינה.

הבעיה העיקרית הייתה גזים סוערים, שמנעו מהכדור לשנות במהירות את נתיב הטיסה שלו. מומחים גרמנים הצליחו להסיט את הגזים הללו בזמן הירי וליצור מכשיר שאפשר לירות בבטחה מהכיסוי. מכשיר זה לא התקבל לשירות מכיוון שהמשאב שלו לא עלה על 200 סיבובים.

וזוהי גרסה מודרנית - רובה הפינה הישראלית לירי מעבר לפינה

N2. מכונת גלגלים מרובעת

מהנדסים ניסו זה מכבר לשים את הרכב על גלגלים בעלי צורה יוצאת דופן. נעשה שימוש אפילו בגלגלים משולשים, אך המכונית לא הצליחה לנוע עליהם. קבוצת מדענים עדיין הצליחה לשים את המכונית על גלגלים מרובעים, אך נעשה שימוש בטריק אחד. הגלגלים היו במגע עם משטח הדרך לא עם כל המטוס שלהם - באותו זמן, אלא עם הטיה של 22.5 מעלות.

זה איפשר למזער את הרטט בזמן הנהיגה, וכשהמכונית תפסה מהירות, רטט זה נעלם כמעט. רעיון זה לא מצא תפוצה מכיוון שמכונית עם גלגלים מרובעים יכלה לנוע רק על משטח חלק. אפילו טיפוס קל במעלה הגבעה היה משימה בלתי ניתנת להתגברות על מכונית כזו.

N1. כונן פנטסטי (Drive Warp Drive)

מנוע זה נקרא גם מנוע עיוות, והוא פותח במיוחד עבור חלליות. למנוע זה אין שום קשר למנועים מסוגים שונים, מכיוון שהוא עובד על עיקרון שונה לחלוטין. בעזרת מנוע העיוות נדחס המרחב והזמן - מול החללית, ולהפך, הם מתרחבים מאחורי הספינה.

זה עשוי להיראות כמו ספינה עם כונן עיוות על פי נאס"א

אפקט זה מאפשר לחללית לכסות מרחקים עצומים בפרק זמן קצר, וממש תוך שניות ספורות לעבור מנקודה אחת של היקום לשנייה. השימוש בכונן עיוות מאפשר לבני אדם לנסוע בין גלקסיות, דבר שאי אפשר עם כונן קונבנציונאלי. המהירויות הקוסמיות המודרניות כל כך נמוכות, שלאדם אין מספיק זמן לטוס לכוכב הלכת הקרוב ביותר שיש בו חיים.

כונן העיוות פותח אופקים חדשים בחלל, וכיום מתבצעת עבודה קשה לשיפור אבות הטיפוס הראשונים.