הרוקס הגיעו. ובמקרה זה לא מדובר בכלל בציור הנוף בספרי הלימוד של האמן הרוסי אלכסיי סברוב, אלא במטוס התקפה סוב-קולוני משוריין סוב-קולני מפורסם Su-25. הוא היה זה שכונה "טירון" עוד במלחמת אפגניסטן. כינוי זה ניתן לרכב מסיבה כלשהי. היא מצדיקה אותו במלואו.
מטוס ההתקפה הסובייטי Su-25 עלה לראשונה לשמיים ב- 22 בפברואר 1975. עם זאת, המכונה החזקה והאימתנית אומצה רק בשנת 1981. מלחמת אפגניסטן הפכה לטבילת האש של מטוסי ההתקפה. שם המטוס הראה את עצמו מצוין והמליץ על עצמו, למרות שבמהלך המלחמה אבד מספר גדול למדי של מטוסי תקיפה. (על פי הערכות מסוימות, עד 35 מטוסים), בעיקר בשל הופעתו של סוג חדש של MANPADS בקרב המוג'אהדין, כלומר מערכת סטינגר, שהמקומיים סיפקו באהבה על ידי "חברים" מארצות הברית, ובסופו של דבר צמחו מתנועות מקומיות כמו קבוצת טרור כמו אל-קאעידה.
המוג'אהדין פחדו מהסו -25 מסיבה כלשהי. העליונות האווירית מבטיחה במידה רבה את הצלחת הפעולות הצבאיות. והסו -25 לא סיפק רק תמיכה. בזכות החימוש הרציני, השריון האמין והיכולת לטוס ולירות במהירות תת קולית, מטוסי ההתקפה יכולים לדכא את כל היעדים העוינים בשטח. יחד עם זאת, עוד לפני הופעתם של סטינגרס, השירות ב- Su-25 באפגניסטן היה מסוכן מאוד. לפעמים מטוסים חזרו לבסיס עם יותר מ -150 חורים בגוף המטוס.
קרא גם:מה מוסתר מתחת לכדור ענק מסתורי על סיפון הספינה הסובייטית
ה- Su-25 ירה מתותח אוטומטי בעל קליבר גדול, השתמש בטילי אוויר-קרקע ואוויר-אוויר (מונחים ולא מונחים), והשליך פצצות. בסך הכל ניתן לספק למטוסי ההתקפה 32 סוגי כלי נשק, כולל פצצות דיוק ומכולות ארטילריה. עם עומס לחימה מלא, המטוס יכול לנוע במהירות של 950 קמ"ש, מה שהפך את הפגיעה בו מהקרקע למשימה קשה מאוד (מהירות השיוט היא 750 קמ"ש).
>>>>רעיונות לחיים | NOVATE.RU<<<
באשר לכינוי לכבוד הציפור המפורסמת - הצריח, ה- Su-25 הרוויח אותו בזכות סגנון הלחימה והיעילות הגבוהה שלו. כמו עוף דורס שחור גדול, ה- Su-25 מסוגל לבחור יעדים מכל כיסוי או קפל בשטח. זה האחרון שמשמש באופן מסורתי באפגניסטן כאחד הקלפים העיקריים. לעומת זאת, חייל הסופה מצא את מטרותיו בנוף מורכב והרס אותן באותו אופן בו הצריח מוצא ותופס, וחיטט את טרפו מהמקומות הבלתי נגישים ביותר.
אם אתה רוצה לדעת דברים מעניינים עוד יותר, כדאי שתקרא עליהם מהי התופעה של האקדח המונע בעצמו "שילקה".
מָקוֹר: https://novate.ru/blogs/250220/53562/