מדוע הוצמדו מסלולי עקיבה לשריון הטנקים?

  • Dec 14, 2020
click fraud protection
מדוע הוצמדו מסלולי עקיבה לשריון הטנקים?
מדוע הוצמדו מסלולי עקיבה לשריון הטנקים?

בעיקר בתצלומים ממלחמת העולם השנייה ניתן לראות שעקבות צמודות מתהדרות בשריון של הרוב המכריע של הטנקים (וכמה כלי רכב ממול אחר). וכאן יש לנו שאלה פשוטה: מדוע המכליות עשו זאת? האם המסילות המחוברות לשריון באמת כמו גלגל רזרבי ברכב? מה קורה אם הם נפגעים מפגז או מרסיסים?

מנהיגי כוונון השדה היו צוותי שרמן האמריקאים. | צילום: yandex.by.
מנהיגי כוונון השדה היו צוותי שרמן האמריקאים. | צילום: yandex.by.

אם המסילות המעקב המחוברות מעל השריון על הטנק מילאו את התפקיד של סוג של "גלגל רזרבי", אז מדוע שלא כמו כלי רכב משוריינים של מלחמת העולם השנייה, לראות משהו דומה בטנקים מודרניים יהיה קיצוני מורכב? הסיבה לכך היא שלא מדובר כלל בחלקי חילוף במקרה של מסלול שבור, אלא בהזמנה פסיבית מאולתרת. באופן קפדני, קישורי מסלול המוצבים מעל השריון הם ניסיון של מכונאים ואנשי צוות להגדיל את יכולת השרידות של הרכב בתנאי לחימה.

אפילו האסים הגרמניים רצו לחיות על הנמרים. | צילום: warthunder.com.

העובדה היא שבזמן מלחמת העולם השנייה, המרוץ המתמיד של שריון ותותח היה זועם במיוחד. הגרמנים ייצרו טנקים כבדים חדשים - הסובייטים ניסו להגיב מיד עם SPGs חדשים, הגרמנים עשו מראה חדש הזמנה - הבריטים ניסו מיד להגיב עם פגזים מסוג חדש, האמריקאים - עם סוגים חדשים כלי נשק. עם כל אלה, בתנאים של התפתחות מתמדת בחזית היה כמות עצומה של ציוד באופן טבעי (בהקשר להופעתם המתמדת של טכנולוגיות חדשות) עבר לאורך שרשרת המזון מטה.

instagram viewer

צוותי טנקים סובייטים לא הכחישו עצמם "תענוג" כזה. | צילום: trizna.ru.

יתר על כן, מספר כלי רכב שהסתיימו בחזית כבר מההתחלה היו פגיעים ביותר לתותחני שטח, לאקדחים מונעים עצמית וטנקים עם נשק כבד. וזה בכלל לא בגלל ש- T-34 הסובייטים או שרמנים אמריקאים היו מכונות גרועות. רק שחסרונותיהם בהזמנה נבעו מיתרונותיהם ומהנישה הטקטית שתפסו. אף על פי כן, כולם רצו לחיות, ולכן החיילים והמכונאים החלו לצרף מסלולי מסלול מעל השריון הראשי.

קרא גם:מדוע הושלך נייר כסף ממטוסים במהלך מלחמת העולם השנייה

זה לא תמיד עזר ולא הרבה, אבל זה היה טוב יותר מכלום. צילום: topwar.ru.

מסלולים היו עשויים פלדה איכותית, ולכן סיפקו הגנה נוספת כלשהי, במיוחד במקומות הפגיעים ביותר. בנוסף, המסילה, המחוברת לשריון, הגדילה את הסבירות לריקושט קליעה. לא רק טנקים בינוניים, אלא אפילו כבדים התעסקו בכוונון כזה. לדוגמא, לאחר 1943 ניתן לראות הגנה על מסלולים פסיביים מאולתרים אפילו על הנמרים הגרמניים האימתניים, שעד אז כבר הפכו לטרף קל של התותחים המונעים בעצמם.

>>>>רעיונות לחיים | NOVATE.RU<<<

מעניין שברוב המקרים הטנקים לא הוצמדו לפסים שלהם, אלא לפסי גביע, שנלקחו מרכבי האויב ההרוסים, שהיו אמורים להישלח לסילוק.

לרוב, המסילות נלקחו ממכוניות הרוסות. ¦ צילום: pinterest.com.au.

אם אתה רוצה לדעת דברים מעניינים עוד יותר, אז כדאי שתקרא עליהם האם יש בכך שימוש לדחוף גרוטאות או מסילה למסלול טנקיםכייעוץ במלחמה.
מקור:
https://novate.ru/blogs/080220/53368/