הביקוש יוצר היצע. וההיצע לא תמיד מורכב ממוצרים איכותיים. יתר על כן, זיופים מוחלטים עשויים להופיע בשוק. מצב עניינים זה נראה הכי טוב בשוק האפטר של הרכב. כך שזה לא יהיה מיותר להצליח להבדיל בין חלק מזויף לחלק אמיתי. כיצד להבין אם לא ניתן להבחין בין החלקים כלפי חוץ.
אפילו מכונאי רכב מנוסה לא תמיד יוכל להבחין בין מראה החלק המיוצר על ידי יצרן רשמי לבין זיוף. מה אנחנו יכולים לומר על נהגים רגילים שיוצאים לשוק רק כששוב יש צורך לתקן את מכוניתם. חלק נכבד מהמוצרים המזויפים מיוצרים כיום במדינות אסיה, על פי המסורת הטובה - עדיין בסין. וכאן מתחיל הכיף.
העובדה היא כי ציוד הייצור המודרני מאפשר לא רק להפוך חלקי חילוף לדומים מאוד למקור. טכנולוגיית "מרתף" מודרנית יכולה לייצר חלקים שמבחוץ נראים לעתים קרובות מוצקים ומדויקים יותר מאלו האמיתיים. כמובן, אין זה אומר שמוצרים מזויפים יעבדו היטב לאורך זמן. קודם כל, מכיוון שהחומרים שנבחרו לייצורם לא תמיד עונים לא רק על הדרישות של רמת האיכות, אלא גם על הפרמטרים הטכניים.
קרא גם:3 דרכים קלות לעצור את מכוניתכם אם הבלמים נכשלים
ישנם שלושה דברים עיקריים המבדילים בין חלק מזויף לחלק אמיתי. הראשון הוא המספר הסידורי. ככלל, על זיופים זה הרבה יותר קשה מאשר על הגרסאות המקוריות. הכל על מנת "לתת סולידיות" לחילוף. הנקודה החשובה השנייה היא אריזה. אם מוכרי שמן מנוע מזויף מנסים בעיקר להכין אריזה יפה, אז היוצרים חלקי חילוף מזויפים עוסקים בעיקר במראה שלהם, אך באיכות האריזה מוזנח.
>>>>רעיונות לחיים | NOVATE.RU<<<
לבסוף, הנקודה החשובה השלישית, שהיא הנקודה ביותר, היא המחיר. לפני שאתה קונה חלק לרכב, אגרוף אותו בכמה מקורות (מכמה מוכרים). השוו מחירים והכל יתברר מהר מאוד. חלק מקורי של יצרן או שותף רשמי לעולם לא יעלה פחות ממחיר השוק הממוצע.
בהמשך לנושא תוכלו לקרוא עליו
5 טעויות בשטיפהההורסים את המכונית האהובה עליהם.
מָקוֹר: https://novate.ru/blogs/230120/53191/