זה מספיק להסתכל בתותח של טנק מודרני אפילו במבט חטוף כדי להבחין בעיבוי קל עליו בערך באמצע הקנה. מכיוון שהוא נוצר על אחד האלמנטים החשובים ביותר של ציוד צבאי, ברור לחלוטין ש"חותם "זה אינו הכרחי ליופי. איך קוראים לזה ולמה זה כל כך נחוץ לטנקים?
מכשיר זה על התותח נקרא מפליט. יש צורך לטהר אקדח טנק לאחר שיורה ולהסיר את גזי האבקה שנותרו בקנה. אלמלא זה, הגז מהזריקה היה נופל בהכרח לתא הלחימה של המכונית, בפעם הבאה שנפתח התריס.
כתוצאה מתכנון זה, עבודת הצוות תיפגע משמעותית. על טנקים ישנים לא היה מפליט וכמות גדולה של עשן נכנסה למגדל הקונגרין בו שכן הצוות. העשן הקשה על הנשימה הרגילה, וגם פגע משמעותית בראות.
לכן, אם אתה מבצע חתך רוחב של האקדח והמפלט, מתברר שאין שום דבר מסובך מיסודו בעיצוב המכשיר הזה. אז, בבסיס הימני של המפלט יש שסתום פליטה עם ציר וזרבובית אלכסונית דקה, הממוקמת בזווית חדה לציר האקדח.
המכשיר עובד, הכל פשוט באותה מידה. הקליע נע לאורך חבית האקדח, וכתוצאה מכך הוא עובר את כניסת השסתום. גזי אבקה בלחץ גבוה, הדוחפים את התחמושת, פותחים את הדש וממלאים את חלל המפלט ובכך מגבירים את הלחץ בתוכו. ואז הקליע עובר דרך חורי הזרבוביים האלכסוניים, וממשיך למלא את המפלט בגזים דרך החורים הקיימים.
קרא גם:מה לא מתאים לרימוני יד בסרטים לעומת החיים האמיתיים
אחרי כל זה, הקליע משאיר את האקדח. גזי אבקה ממהרים החוצה ומשאירים גם את קנה האקדח ומפחיתים את הלחץ בתוכו. באותו הרגע גזי האבקה שנותרו בתוך המפלט ממהרים לעבר הלוע, גוררים איתו את הגז מעץ האקדח עקב הפרש הלחץ. לאחר מכן, ניתן לבצע העמסה עם קליע חדש ללא כל איום.
>>>>רעיונות לחיים | NOVATE.RU<<<
בהמשך לנושא תוכלו לקרוא עליו
מדוע הוצמדו שני צילינדרים לירכת ה- T-34 (ספוילר: לא מיכלי דלק).
מָקוֹר: https://novate.ru/blogs/210120/53165/