במדינות אירופה הרוב המכריע של המכוניות בשוק הראשוני נופל לידי בעלים חדשים ללא גלגל רזרבי. המצב דומה גם מעבר לים, בארצות הברית. על פי הסטטיסטיקה הרשמית של המשטרה, יותר מ -36% מהנהגים נוהגים ללא גלגל רזרבי מדי יום. מה סוד הגישה הזו? מדוע סוחרים זרים מזניחים את הגלגל הרזרבי.
זה המגמה עכשיו. צילום: femida24.online.
אם תגיד לנהג מהמולדת שבמדינות המערב נמכרות מכוניות בשוק הראשוני ללא גלגל רזרבי, הוא יופתע מאוד. הנהג יהיה תמוה עוד יותר אם יגידו לו שבמערב נהגים רבים בתקופתנו נוהגים גם ללא גלגל רזרבי. כמובן שמישהו "ינתק" משהו ברוח, הוא אומר: "אני נוהג כבר עשר שנים ומעולם לא הייתי צריך להחליף גלגל." מצד שני, כל נהג מנוסה מכיר היטב את חוק המשמעות - אם תשאיר גלגל רזרבי אי שם מחוץ לרכב או לא תשלים אותו בזמן, תכה מיד על גלגל.
עם זאת, העובדה נותרה. בסלונים מודרניים במערב מכוניות נמכרו זמן רב ללא גלגל רזרבי. יש לכך שתי סיבות חשובות. הראשון (כפי שקורה לעתים קרובות) נוגע לכסף. העובדה היא שבאירופה הם אובססיביים ממש לחסכון, וגלגל רזרבי הוא עדיין עומס נוסף של 10-15 ק"ג. זה אולי נראה שזה לא הרבה, אבל הצמיג הרזרבי מגדיל את צריכת הדלק בכ-0.1-0.2 ליטר ל -100 ק"מ. לפיכך, אירופאים מעשיים החליטו לזנוח את המניות לטובת "ערכות תיקון" וערכות תיקון שונות.
קרא גם:טיפים "שבע" שיעזרו לגלגלים לא להחליק
הסיבה השנייה היא על כישורים. על פי מחקר של התאחדות הרכב האמריקאית, בשנת 2015, רק 19% מכלל הנהגים בארצות הברית הצליחו להחליף גלגל רזרבי. לפיכך, רוב הצעירים בעלי הזכויות אינם יודעים אפילו כיצד לטפל בשקע. באירופה המצב דומה. למען ההגינות, יש לציין כי עם התפתחות שוק ערכות התיקון, מיומנויות כאלה עבור הנהג באמת מאבדות מהרלוונטיות שלהן.
>>>>רעיונות לחיים | NOVATE.RU<<<
אם אתה רוצה לדעת דברים מעניינים עוד יותר, אז כדאי שתקרא עליהם מדוע יש לציוד צבאי שמות מוזרים כל כך ועל בסיס זה הם ניתנים.
מקור: https://novate.ru/blogs/150120/53082/