לעיבוי יש הרגל להיווצר במקום בו הוא בהחלט לא צפוי. אחד המקומות האומללים הללו יכול להיחשב בבטחה לחלל הפנימי של גופי התאורה של המכונית. פנסים ערפילים מבפנים הם בעיה רצינית שלעולם אסור להתעלם ממנה. לאחר שזה קרה, עליך לנסות לפתור את הבעיה במהירות האפשרית. הנה מה לעשות במצב כזה.
פנסים ערפילים מבפנים הם בעיה נפוצה למדי בקרב מכוניות, שאינה תלויה בדגם הספציפי או מותג הרכב. לרוב, עיבוי במכשיר התאורה נוצר לאחר ביקור בכיור. זה קורה למרות שלכל פנס יש מערכת ניקוז ואוורור משלה. אם יש מקרה ערפל אחד, אז "אוורור" יספיק כדי לפתור את הבעיה. פשוט השאר את מכסה המנוע של המכונית פתוח למשך 15-25 דקות. עם זאת, אם עיבוי מתרחש ללא הרף, יש לנקוט בצעדים דרסטיים.
קודם כל, כדאי להבין מה בדיוק האשמה מסוג זה. לרוב נוצר עיבוי (בנוסף לכביסה) עקב הרס שכבת האיטום, הפרת שלמות המקרה, הופעת סדקים על פנס הדליפה וחיבורי החיווט. לבסוף, דרך בטוחה לערפל באופן קבוע היא לקבל פתחי אוורור סתומים וניקוז פנסים. הבעיה העיקרית עם פנסי ערפל היא שהאור הנחקר מתחיל להישבר. זה הופך את הנהיגה לבטוחה פחות ויכולה לגרום לתאונות אפשריות. לבסוף, פנס ראש כזה יכול להפוך למוקד לפיתוח תהליך מאכל.
קרא גם:3 דרכים קלות לעצור את מכוניתכם אם הבלמים נכשלים
כל הבעיות מסולקות על ידי אחת משתי פעולות: ניקוי או איטום. עם זאת, ראשית יהיה צורך להסיר את הפנס ולפרק אותו, וגם לייבש אותו היטב. לאחר מכן, עליך לבדוק כל אחד מהאלמנטים שלו על מנת למצוא את אזור הבעיה (או המקומות). אם בידוד נשבר איפשהו, יש לשפר אותו באמצעות חומר איטום מתאים. במקרים בהם האוורור סתום, זה יהיה מספיק כדי לבצע את הניקוי הנפוץ ביותר. ממש בסוף, הפנס מורכב ומותקן בחזרה.
>>>>רעיונות לחיים | NOVATE.RU<<<
אם אתה רוצה לדעת דברים מעניינים עוד יותר, עליך בהחלט לקרוא עליהם כיצד לפתור בקלות את בעיית העיבויאם החלונות "בוכים" באופן קבוע.
מָקוֹר: https://novate.ru/blogs/220120/53173/