אין ספק שכל נהג הפנה את תשומת הלב לעובדה שמשטח הצמיגים החדשים לגמרי מנוקד בכמות עצומה של זנבות גומי כלשהם. מה זה ולמה זה נחוץ? כפי שקורה לעתים קרובות, אזרחים אזרחיים שאינם יודעים את התשובה האמיתית לשאלה מציעים גרסאות מגוונות ולעתים מאוד משעשעות על התוצאה. במציאות, הכל הרבה יותר פשוט ומעניין.
כפי שציין אחד המשתמשים באינטרנט תחת מאמר בפרסום גברים פופולרי מאוד: "במשך תקופה ארוכה אשתי האמינה שאלו הקוצים שיש כל כך הרבה מהומה." כמובן שקוקו הגומי על פני צמיגים חדשים לגמרי אינו "אותם קוצים". עם זאת, נהגים עצמם אינם מגבילים את עצמם בדמיון במהלך קידום כל מיני תיאוריות.
לכן, מישהו חושב שהגיזמות הללו יעזרו לקבוע את תאריך התפוגה של הצמיג: ברגע שהם טוחנים, צריך להחליף את הגומי. אחרים בטוחים שזהו אינדיקטור כלשהו לרמת האיכות. אחרים אחרים מאמינים שהמורות הקיימות עוזרות לגלגל לשפר את המתיחה. באופן כללי, יש הרבה גרסאות בדרגות סבירות שונות לגבי villi. לרובם המוחלט אין שום קשר למציאות.
קרא גם: מדוע חיילים גרמנים נזקקו לגליל מתכת על חגורתם?
האירוניה היא שלגלגל אין שום קשר עם הווילי האלה. לא צפוי, לא? הם מופיעים באופן טבעי במהלך ייצור הצמיג, במיוחד במהלך הוולקניזציה שלו. ישנם חורים טכניים בתבנית בהם מיוצר הצמיג. בהם הגומי החם ממהר, בלחץ גבוה. ומכיוון שאין תועלת או סכנה מצד הווילי, איש אינו מבזבז זמן וכוח להסירם מהגלגל. הם עצמם יימחקו, ובקרוב מאוד.
>>>>רעיונות לחיים | NOVATE.RU<<<<
אגב, אנו יכולים להניח שנוכחותן של בליטות כאלה על גלגל חדש היא באמת סימן לאיכות גבוהה. מכיוון שאם יש מוך על הגומי, המשמעות היא שלא נותר אוויר בחומר במהלך הייצור. וזה טוב מאוד
המשך הנושא שנקרא
על אודות 7 בעיות ברכבעל מה מצב הצמיגים יכול לדעת.
מקור: https://novate.ru/blogs/030520/54376/