חלודה היא הנגע של כל מכונית וסיוט של כל נהג. אם לא תנקוט אמצעים כדי להגן על גוף החלקים והחלקים הפגיעים ביותר, אז בקרוב מאוד עלולה להתפתח קורוזיה על האלמנטים המבניים של המכונה. לאחר פרק זמן קצר יחסית, הוא יתפוס שטחים גדולים ללא בעיות ויתחיל להשבית אלמנטים חשובים. רעש לרכב הוא אחד מאותם חלקים שנמצאים כל הזמן בסיכון גבוה.
ראשית, יש להדגיש אמת אחת פשוטה: רעש לרכב הוא בכלל לא הדבר לחסוך בו. עדיף להימנע מרכישת ציוד העשוי מברזל קונבנציונאלי. משתיקי קול כאלה נשרפים במהירות ונרקבים. עדיף לרכוש מיד מוצרים העשויים פלדת סגסוגת איכותית ועמידה בחום. עם זאת, אפילו זה לא יכול להיות מספיק כדי להגן על הרכבה מפני קורוזיה.
על מנת למנוע חלודה לתפוס מכונית או אפילו חלק נפרד, יש צורך להיות יוזמים. הדבר הראשון שיש לעשות הוא ליצור חור ניקוז במוצק. הוא קדח בעזרת מקדחה דקה בתחתית "פחית" הצומת האחורי. חור זה הכרחי כך שהמעבה שנוצר עקב טיפות טמפרטורה קבועות לא יצטבר במוצק, אלא ייכבה. הצטברות של יותר לחות במוצק היא שמובילה לצמיחה מהירה של חלודה.
קרא גם: לולאה של קפסטן: מדוע קשר נתון אמור להיות מסוגל לעשות את הבעלים
אבל לא הכל כל כך פשוט! לפני שתתפוס את המקדחה וקדוח חורים במכלול, עליך לדעת מהו יצרן הדגם והדגם שלו. כאשר זה מתגלה, אנו "פורצים" את התוכנית שלה באינטרנט ומסתכלים על מיקום המחיצות העיוורות בתוך הבנק (יכול להיות שהם בכלל לא יהיו קיימים). אם יש מחיצות בבנק, יהיה עליכם לקדוח בכמה מקומות - חור אחד לכל תא.
>>>>רעיונות לחיים | NOVATE.RU<<<
בנוסף, מומלץ לצפות את ההדמיה בתרכובת נגד קורוזיה. תוכלו להכין אותו בעצמכם מליטר ממס אחד וק"ג גריז גרפיט. הקומפוזיציה מעורבבת ביסודיות, ולאחריה מכסים את כל הצרכן. ניתן גם לשפוך מעט מהקומפוזיציה אל העמם עצמו, אך במקרה זה, יהיה עליכם להשאיר את המכונית בפנים לנוח יומיים, כך שהממס יתאדה מהצמצם ורק סרט גרפיט חומרי סיכה.
אם אתה רוצה לדעת דברים מעניינים עוד יותר, אז כדאי שתקרא עליהם מה לעשות אם הבורג "תקוע"כיצד לעשות בלי שירות רכב וכימיקלים.
מקור: https://novate.ru/blogs/300320/53966/