מפעם לפעם מופיעים שלטים בכבישים שנהגים לא ראו מעולם. דוגמה בולטת למתחיל כזה היא הטבלה במדד "6.5". אין ספק שרוב הנהגים בשטחים הפתוחים המקומיים לא יודעים אפילו מה המשמעות של השלט הזה, שנראה כמו מבוי סתום. במיוחד אם לאחרונה לא הייתה אפשרות לעדכן את הידע שלהם בתחום כללי התעבורה.
עובדה מעניינת היא ששלט 6.5 קיים בתקנון התעבורה מזה זמן רב. עם זאת, משום מה הוא נעדר בכרטיסים לבחינות ה- PPA. בעיקר מסיבה זו, רוב הנהגים הצעירים (ולא רק) לא רק שאינם יודעים את מטרתו, אלא אף פעם לא ראו את השלט הזה במו עיניהם. הסימון משמש גם לעיתים נדירות למדי והוא דומה לשלט פופולרי אחר שמאחורי המדד 6.8.1 - מבוי סתום. למרות הדמיון האידיאולוגי והמדד, 6.5 פירושו מושלם אינו מה שאפשר לחשוב בשיקול ראשון.
אז, שלט 6.5 הוא בד ריבוע כחול עם כמה פסים לבנים המצביעים על כבישים, כמו גם ריבועים אדומים הממוקמים על קווים לבנים בתבנית לוח שחמט. השלט כלל לא מציין מבוי סתום, כפי שאפשר היה לחשוב. בכל מקרה - לא הרגל מטופש עבור רוב הנהגים. הם מציבים אותו (ככלל) ליד מדרונות תלולים או ארוכים. זה נקרא "נתיב עצירת חירום" ומיועד בעיקר למשאיות וקרונות.
קרא גם: "הפרות מזיקות": בגינן אתה יכול לאבד את זכויותיך ולא להבחין בהן
תמרור זה מציין נוכחות של נתיב מיוחד שיכול לשמש רכב לבלימת חירום. קודם כל, יש צורך במכונות כבדות העלולות להתחמם יתר על המידה במהלך הירידה. רפידות בלם, וכתוצאה מכך יתעורר מצב שעלול להיות מסוכן על הכביש אחרים. כדי למנוע תאונה, מכונית כזו חייבת להיכנס לנתיב עצירת החירום.
>>>>רעיונות לחיים | NOVATE.RU<<<
בהמשך לנושא תוכלו לקרוא עליו
מה הפירוש של לוחית רישוי ללא דגל רוסיה? והאם זה מספק יתרונות כלשהם.
מָקוֹר: https://novate.ru/blogs/120320/53761/