(!)הירשם לערוץ שלנו בכתובת הזן >>IDEAS FOR LIFE| NOVATE.RU<
בחלק זה קשה להאמין, אבל מנוע המכונית יכול למעשה להיות לשבור ברצינות, פשוט טועים ידי בדיקת מפלס השמן. נראה כי יכול להשתבש בהליך תמים זה? למעשה, כל זה לא קל כמו שזה נראה במבט ראשון. זה מה שאתה צריך לזכור כאשר מפלס השמן inspektiruesh.
1. במקום הנכון
כשהחליט לבדוק את מפלס השמן במכונית, יש צורך להתחיל להחנות במקום הנכון. השאירו את המכונית צריכה להיות על משטח ישר, שבהם אין בורות ומגלשות עמוק. הרכב חייב להיות ישר ככל האפשר. אחרת, גם אם המנוע לא שבור, אז הנתונים על רמת הסיכה בהחלט יהיו לא מדויקים.
2. הבוקר לא היה המושג
אין צורך לבדוק את השמן בבוקר, או פשוט "קרה." לפני הצפייה ברמה - אתה צריך להתחמם, כמו שצריך, במיוחד לאחר לטווח ארוך חניה. היוצאים מן הכלל הם אותם מקרים כאשר על המדיד עבור נפט הוא סימן «קר» ו «חם». נתונים שהתקבלו בצורה לא נכון עלולים לגרום נפט לאותן מסקנות שגויות לגבי מצבו של המנוע ואת התוצאות טרגיות.
3. אני צריך קצת זמן
כבר דברנו על העובדה שהמנוע צריך להתחמם לפני הבדיקה. עם זאת, כדי לעשות זאת מיד אחרי מתג ההתנעה גם לא שווה את זה. לאחר כיבוי המנוע מומלץ להמתין 10-15 דקות, ורק אחרי זה הוא מספיק עבור החללית. צריך זה גריז היה צריך לנקז לתוך עוקה. אחרת, כדי לראות את התמונה האמיתית לא תעבוד.
4. אמון, אלא לאמת
שמן נבדק פעמים (או יותר טוב - שלוש פעמים). לרוב הוא החדשים לשכוח אותו. בדקו את השמן בפעם הראשונה, יש לשלוף את המדיד ולבדוק אותו בקפידה. אחרי זה, צריך לנגב אותו עם מטלית ומחזירים, חכו קצת לאמת שוב. במילים אחרות, אם את הסקירה הראשונה של מפלס השמן היה משהו לא - אל תמהרו נרגש ישירות.
5. איפה זה מוצג
כמה נהגים טועים להאמין כי מפלס השמן במנוע תמיד חייב להיות ברמה של «מקס». למעשה זה לא נכון. באופן אידיאלי, שיעור הנפט צריך להיות איפשהו בין מינימום סימן מקסימלית. אלא שבמקרה זה, אתה יכול לסגור את מכסה המנוע ולוודא כי המנוע לא קורה טועה.
משך הנושא 6 המלצות כמובטחות כדי להפחית את צריכת הדלק של המכונית שלך ולשמור על סכום גדול זה.
(!)הירשם לערוץ שלנו בכתובת הזן >>IDEAS FOR LIFE| NOVATE.RU<
מקור: https://novate.ru/blogs/300119/49283/