כל אדם שהיה ברכבת התחתית לפחות פעם אחת, כנראה שם לב לעובדה שמעקה המדרגות הנעות נעה במהירות שונה ממהירות המדרגות. הוא יכול לזחול לאט יותר או להפך, ללכת מהר יותר. למרות העובדה כי במוקדם או במאוחר כולם מבחינים בעדינות זו, כמעט איש אינו חושב מדוע זה נעשה.
עיקר העניין הוא שבמדרגות נעות באורך קצר, לנוסעי המטרו (ככלל) פשוט אין זמן להרגיש שהמדרגות והמעקה נעים במהירות שונה. העובדה היא שההבדל בין המהלכים שלהם לרוב לא כל כך גדול. עם זאת, זה קיים וזה נעשה מסיבה כלשהי. כדי "להרגיש את ההבדל", כדאי לנסוע באיזה מדרגות נעות ממש ארוכות שעוברות לתחנה, למשל, אחת ששוכבת מתחת לנהר. הדוגמה הפשוטה ביותר היא תחנת המטרו בסנט פטרסבורג. ישנן תחנות עמוקות גם במוסקבה.
מי שנסע אי פעם במדרגות נעות בתחנות עמוקות יודע שבמהלך העלייה (או הירידה) אתה צריך להזיז את היד ממקום למקום מפעמיים לארבע פעמים. כאשר המדרגות הנעות הופיעו לראשונה, תושבי העיירה החדים ביותר לשון אהבו להתבדח עם הנוסעים הרכבת התחתית משוללת בכוונה נסיעות נוחות במדרגות נעות כדי שלא יירדמו ו רָגוּעַ.
הדבר המצחיק הוא שבמובן מסוים, ההבדל במהירות המעקה והצעדים נעשה בדיוק כדי לשמור על הנושא בכושר טוב. העובדה היא שאם הידית נעה באותה מהירות, אז הנוסע במטרו היה נקלע למצב טראומטי ביציאה מהסלגנוע. האשמה היא האשמה: ביציאה מהמדרגות הנעים מהירות הגוף די גבוהה. אם ברגע הירידה אתה לא משחרר את היד מהקלטת, אתה יכול בקלות לאבד את שיווי המשקל שלך ולנשור, אך רק בתנאי שמעקה היד ינוע באותה מהירות כמו המדרגות. לאדם פשוט לא היה זמן להסיר את היד.
קרא גם:מושב שמור ביפנית: הרכבת שרוצים לחיות בה
מסיבה זו המעקה נע 2-5% מהר יותר מהשלבים. אינדיקטורים אלה מפורטים בתקנות הטכניות של ציוד המטרו המתאים. כך, היד תמיד עוקפת מעט את הגוף ולאדם יש כמה שניות נוספות להוריד את היד. בנוסף, ישנם אנשים רבים, שמתוך תנועה מונוטונית, עלולים להתחיל לחוש סחרחורת ואף להתקף מחלת תנועה. הסינכרון של האלמנטים הנעים נמנע מכך.
>>>>רעיונות לחיים | NOVATE.RU<<<
אם אתה רוצה לדעת עוד משהו מעניין, יש חומר בנושא מדוע תחבורה יוצאת דופן נשכחה כמעטלפני תחילת עידן המונורייל.
מקור: https://novate.ru/blogs/050220/53335/