בזמננו הדלק גדל כל הזמן במחיר. עליית מיסים, תנודות במלאי, עלויות עלויות חומרי הגלם והתקורה - כל זה ועוד הרבה יותר. והמקרה עוזר לתדלוק הבא בריקון ארנקים כבר לא עבים במיוחד בני ארצות. בתנאים הנוכחיים רבים עולים בראשם רעיון "מבריק": להפחית את צריכת הדלק, שיטפון הדלק מהסדר הנמוך ביותר.
אז האם תוכל לחסוך כסף אם במקום הבנזין ה -95 אתה אמור "להאכיל" את הסנונית שלך עם ה 92? התשובה לשאלה זו תלויה בפירוש המילה "כלכלה" ומתי "כלכלה" זו צריכה להתרחש. אם נדבר ישירות על רגע התדלוק, אז כן, תצטרך לשלם ממש פחות. אם נדבר על ההשלכות ארוכות הטווח של פעולת מכונית כזו, אזי את המילה "כלכלה" תצטרך להחליף בביטוי "עלויות נוספות". לסיום, רבים בוודאי תוהים האם ניתן יהיה לרמות את המנוע ולהפחית בצורה זו את צריכת הליטר?
לא, זה לא יעבוד. בניגוד למיתוס הפופולרי באינטרנט, השימוש בבנזין עם מספר אוקטן נמוך יותר לא מוביל להפחתה בצריכה, אלא לעלייה בו. בממוצע הגידול בצריכה הוא כ -10%. אם נחשב את זה מחדש בערך, אז ה -92 וה -95 ינצחו במצב כזה, אך ההבדל יהיה ממש אגורה. גם אם תשכחו מכל הבעיות שעלולות להתעורר במנוע בעתיד.
קרא גם:ללא רישום ורישיון: כיצד לרכוש אקדח לחימה באופן חוקי ברוסיה
הערה: ישנם "בעלי מלאכה" המציעים לנהגים חסרי ניסיון, בכדי לחסוך כסף, להכין "קוקטייל" של 50 עד 50 משני סוגי בנזין. המלצה זו מזיקה ישירות ובמידה גבוהה של הסתברות תוביל לפירוק מוקדם של קבוצת הבוכנה צילינדר.
>>>>רעיונות לחיים | NOVATE.RU<<<
בנפרד, יש לציין כי מכוניות מודרניות לא מותאמות באופן עקרוני ל 92 בנזין. מסיבה זו, לעיתים קרובות יוצרי מכוניות ומנועים מציינים מספר אוקטן גבוה עוד יותר ממה שנדרש בפועל. זה נעשה על מנת להיות מבוטח שוב כנגד ההשפעה של דלק באיכות נמוכה על יחידת המכונה.
המשך הנושא, קרא על איך להפחית את צריכת הדלק של מכונית ולא לפגר בזרם ולא רק.
מקור: https://novate.ru/blogs/231119/52506/