שחר ושקיעה "שחר": ההיסטוריה של סירת המהירות הסובייטית המפורסמת

  • Dec 13, 2020
click fraud protection
שחר ושקיעה "שחר": ההיסטוריה של סירת המהירות הסובייטית המפורסמת
שחר ושקיעה "שחר": ההיסטוריה של סירת המהירות הסובייטית המפורסמת

לפני חצי מאה הם חצו את מרחבי הנהר של ברית המועצות כולה, ניתן היה למצוא אותם כמעט בכל נמל. אזרחי ברית המועצות אהבו מאוד את ההליכות האלה על המים על ספינה שנוצרה בטכנולוגיה העדכנית ביותר, אשר, יתר על כן, ממש עשתה מהפכה תחבורתית. אך הזמן מתקדם ללא רחם, והיום סירת המהירות הסובייטית האגדית זריה חווה את שקיעתה. עכשיו הם הולכים מעט על הנהר ולעתים קרובות יותר ויותר עומדים - חלקם בצורה של בתי קפה, וחלקם כרוחות רפאים קודרות של פעם בבתי קברות באוניות.

ספינת המנוע שעשתה את מהפכת התחבורה. / צילום: myhistori.ru
ספינת המנוע שעשתה את מהפכת התחבורה. / צילום: myhistori.ru

ההיסטוריה של ספינת המנוע הקבועה "זאריה" מתחילה בשנת 1961, כאשר הופקו השינויים הראשונים של הספינה, שהיו רבים מהם. אולי הרחפן המפורסם ביותר היה פרויקט 946, שיוצר גם בכמה גרסאות. המספנה במוסקבה עסקה בייצור סדרתי של הספינה.

כלי הקצעה מסדרת Zarya היו בעלי המאפיינים הטכניים הבאים:
עקירה מלאה: 30 טון
מהירות מרבית: 45 קמ"ש
קיבולת כוללת: 86 מושבים (מושבים - 66 מושבים)
אורך: 22.4 מטר
רוחב: 4.06 מטר
טיוטה: 0.5 מטר (0.4 בתנועה)

מתווה האוניה. / צילום: boatportal.ru
instagram viewer

מכיוון שהאונייה תוכננה במקור לייצור המוני, היא נבנתה על פי הטכנולוגיה העדכנית ביותר באותה תקופה, בניסיון להפוך אותה לכמה שיותר תכליתית בהפעלה. כך, למשל, בחלק הקדמי של הספינה מותקנים מה שמכונה "מזחלות ים", המספקות מעבר בטוח יותר במים הרדודים הסלעיים. כדי להקל על המשקל הכולל של הרחפן, נעשה שימוש פעיל בפיברגלס במהלך ייצורו.

עובדה מעניינת: אבל שמה של הספינה רימה. השם לספינות אלה היה בדרך כלל השם "זריה", אליו התווסף מספר סידורי.

קרא גם:בסיס צוללות סודי שנבנה למלחמת האנושות האחרונה

תא הקפטן על הספינה. / צילום: topast.ru

זריה באמת התגלה כאוניברסלית - היא יכולה לעגון כמעט לכל בנק עדין, גם אם לא היה בו מקום דרגה מאובזר במיוחד. בנוסף, הקרקעית השטוחה שלו אפשרה לחוף על מנת להנחית אנשים על החול, לא למים, ואז לחזור למים.

יכולות אלה של הספינה הפכו אותו למהפכני באמת בניווט הנהרות של ברית המועצות. לפני כן, יישובים רבים שאינם נגישים נותרו ללא תקשורת עם העולם החיצון על ידי מים, אך כעת הופיעה הזדמנות כזו. אבל ערים גדולות על הנהרות רכשו סירות מהירות לטיולים של תושביה ואורחים.

הרחפנים הפכו פופולריים מאוד. / צילום: fleetphoto.ru

במשך יותר משלושים שנה "זריה" חרש את מרחבי המים של ברית המועצות, אך העידן הסובייטי חלף, ובמקביל החלה ירידת אבן הדרך הגולשת בתולדות הובלת הכיריים. כיום מרבית הספינות נחתכות לגרוטאות או מחלידות אט אט בקברות אוניות. כמה אוניות מתפקדות כיום כבית קפה חופי ים, ורק מעטות, שעברו כמה שלבי מודרניזציה, עדיין חותכות את פני המים.

>>>>רעיונות לחיים | NOVATE.RU<<<

הקצעת ספינות מסדרת Zarya בבית העלמין של האוניות בים הלבן. / צילום: pikabu.ru

בנוסף לנושא: ספינת הידרופייל "מערבולת": החידוש העיקרי של הצי האזרחי של ברית המועצות
מָקוֹר:
https://novate.ru/blogs/131219/52723/