3 תקריות יוצאות דופן במלחמת העולם השנייה ששווה לעשות סרטים

  • Dec 13, 2020
click fraud protection
3 אירועים יוצאי דופן במלחמת העולם השנייה שעלילתם שווה לעשות סרטים.
3 אירועים יוצאי דופן במלחמת העולם השנייה שעלילתם שווה לעשות סרטים.

מלחמת העולם השנייה הסתיימה לפני למעלה מ -70 שנה, אך זיכרון העם את מה שחוו בשנות המלחמה אינו נמחק, ואירועי הימים ההם אינם מותירים אף אחד אדיש. ולפעמים, כשאתה מסתכל בתצלומים של שנות המלחמה או קורא כמה סיפורים על קרבות עבר, אתה יכול להיתקל בסיפורים מדהימים לחלוטין שקשה להאמין. כמובן שלעתים קרובות קורה שאירוע גדוש בפרטים מעוטרים, אך ישנם פרקים יוצאי דופן בהיסטוריה של המלחמה שבאמת קרו במציאות.

1. לתפוס 1.5 אלף חיילים בכוח שכנוע אחד

גיא גבלדון (מימין) עם היפנים (צבאיים ואזרחים) שנכנעו. / צילום: i2.wp.com.
גיא גבלדון (מימין) עם היפנים (צבאיים ואזרחים) שנכנעו. / צילום: i2.wp.com

הימי הפרטי גיא לואי גבלדון נכנס להיסטוריה הצבאית של ארה"ב כמשא ומתן מצליח להפליא שהציל חיים רבים במהלך מלחמת העולם השנייה. אז נלחמה אמריקה נגד יפן, ובשנת 1944 פיקוד הכוחות האמריקאים שקל תוכניות שונות לתבוסה הסופית של האויב. כתוצאה מהניתוח, נחיתה ישירה על איי ארץ השמש העולה נחשבה כבלתי הולמת, מכיוון שהדבר יוביל לאובדן כוח אדם אדיר.

במקום זאת, ארה"ב ערכה קמפיין לתפיסת האי סייפן, שהחליטה להקים בסיס אווירי. עבור יפן, האי הזה היה הגבול האחרון, ובעקבות פקודות הפיקוד העליון החיילים הגנו עליו בחירוף נפש. הם נדרשו להרוג כמה שיותר אויבים ורק אז למות. הקנאות הייתה כה חזקה, שכאשר התברר שהם מאבדים את הקרב על האי, החלו היפנים להתאבד בהמוניהם.

instagram viewer

האמריקנים לא היו מודאגים במיוחד מהאויב שהורג את עצמם, אך הם לא היו מאושרים ממלחמת הגרילה ארוכת הטווח. מצד שני, היפנים עשויים ורצו להיכנע, אך הם תפסו את האמריקנים כברברים. שתי תרבויות שונות התנגשו, לא הבינו זו את זו. גאי גבלדון לא יכול היה לראות בשלווה את המתרחש והחליט לפעול באופן עצמאי. כנער, הוא גדל אצל משפחת אומנה יפנית אמריקאית, ולכן ידע היטב את השפה, המנהגים והתרבות של היפנים.

ציור של האמן הנרי גודינס, המתאר את גיא גבלדון - "פייפר פייר מסייפן", המוביל טור של יפנים שנכנעות. / צילום: i1.wp.com.
ציור של האמן הנרי גודינס, המתאר את גיא גבלדון - "פייפר פייר מסייפן", המוביל טור של יפנים שנכנעות. / צילום: i1.wp.com

לילה אחד עזב גבלדון מרצונו את תפקידו ונכנס לג'ונגל, משם הביא שני אסירים שנכנעו. על הפרת הצו איים עליו בית דין, אך לא ניתן היה לעצור את הבחור, שילדותו עברה ברחובות בכנופיות פשע, והוא שוב הלך לשכנע את היפנים להיכנע. הפעם הוא כבר הביא כחמישים אסירים, והפיקוד אפשר לו לבצע פשיטות מערכה. מגורדון אחד כזה הוביל גבלדון טור שלם של שמונה מאות איש, שעבורו הוא זכה לכינוי "פייפר פייפר מסייפן" על פי סיפורו של הצפן מהמלין. בסך הכל הוא שכנע כ -1,500 איש להניח את נשקם ולא להתאבד.

2. שמור את המטוס שלך על ידי פתיחת אש עליו

לואי אדוארד קורדס. / צילום: mmbiz.qpic.cn
לואי אדוארד קורדס. / צילום: mmbiz.qpic.cn

הטייס לואי אדוארד קורדס הוא אחד הטייסים האמריקאים הבודדים עם חשבון המטוסים שהופלו של כל שלוש מדינות "הציר" - הקואליציה ההיטלרית שאיחדה את גרמניה, איטליה ו יפן. אך הוא הפך לאגדה בהיסטוריה הצבאית של ארה"ב לאחר שחילץ את הצוות והנוסעים של ספינת תובלה אמריקאית בכך שהפיל אותה באוויר.

נשמע יוצא דופן, הפרק קרה בשנת 1945, כשרק חודשים ספורים נותרו עד סוף מלחמת העולם השנייה. באותה תקופה שירת הכורדים בטייסת אוויר במשימות באוקיאנוס השקט. ב -10 בפברואר הוא ושלושה טייסים נוספים קיבלו משימה קרבית למצוא ולהשמיד בסיסי אוויר יפניים. במהלך הפשיטה הצליחו ארבעה מוסטנגים מסוג P-51 לאתר שדה תעופה של האויב באי בטאן. כאשר תקף את האובייקט, הכנף נפגע ונפל לים. שני המוסטנגים האחרים הלכו לבסיס לעזרה, ואילו הכורדים נשארו מאחור כדי לכסות את הטייס של המטוס שהופלה.

חבורות בתא הטייס של מוסטנג P-51 שלו, שהוא מכנה "המלאך הרע". / צילום: 1.bp.blogspot.com.
חבורות בתא הטייס של מוסטנג P-51 שלו, שהוא מכנה "המלאך הרע". / צילום: 1.bp.blogspot.com

כשהוא מתנודד מעל פני המים, הבחין במוביל הנוסע לכיוון שדה התעופה שארבעת המוסטנגים הסתערו עליו. לאחר שהתעופף לראות את סימני הזיהוי, הבין כורדים שהמטוס אמריקני, וטייסו התכוון לנחות על המסלול של בסיס האויב. הוא ניסה להפריע לנחיתה, מתמרן מול המוביל, אך המשיך את דרכו בתקיפות ואף לא הגיב להתפרצות מקלע מול המטוס. מה היה צריך לעשות במצב כזה? Curds לא יכול היה לאפשר לבני ארצו להסתבך, במיוחד מכיוון שהוא עצמו היה בשבי איטלקי, והוא הבין היטב מה זה.

אך ההגעה ליפנים הייתה גרועה בהרבה בגלל היחס האכזרי ביותר שלהם לאסירים. וכדי למנוע נחיתה קטלנית, הוא ירה בזהירות בשני מנועי הטרנספורטר. המטוס גלש לים, והצוות עם הנוסעים עלה על רפסודות מתנפחות. כעבור זמן מה, הם וגם טייס המוסטנג שהופלה נאספו על ידי הקטלינה. וכורדים הוסיף אמריקאי דגלים של גרמניה, איטליה ויפן בגוף המטוס שלו.

קרא גם: אילו "גאדג'טים" היו במכוניתו של הפיהרר של הרייך השלישי אדולף היטלר

3. תווית רחבה, קשת וחלילית נגד טנקים וכדורים

ג'ון צ'רצ'יל, חרב ביד, מבצע תרגיל נחיתה. / צילום: warhistoryonline.com.
ג'ון צ'רצ'יל, חרב ביד, מבצע תרגיל נחיתה. / צילום: warhistoryonline.com

סגן אלוף הבריטי ג'ון מלקולם ת'ורפ פלמינג צ'רצ'יל יכול להיקרא הקצין יוצא הדופן ביותר שלחם במהלך מלחמת העולם השנייה. הוא אהב מאוד את ההתרגשות של קרבות וסקוטלנד, ונראה שהוא לא יכול היה לחיות בלי למהר קיצוני ואדרנלין לדם. על תעלוליו האפיים בשנות המלחמה, צ'רצ'יל אף זכה בכינוי "ג'ק המטורף". הוא יצא לקרב, חמוש לא רק בכלי הנשק הסטנדרטיים של אותה תקופה, אלא גם במילה רחבה, קידה בחצים ובחליליות. וכל הציוד הזה היה תלוי לא רק ליופי, אלא שימש בעסקים. לדוגמא, ב- 27 במאי 1940, במהלך מבצע צבאי ליד הכפר הצרפתי L'Epinette, בריטי נתן את האות לתקיפה, וירה חץ מקשת לעבר חייל אויב במרחק של 30 מטר (כ 27- מטר).

ג'ון צ'רצ'יל בשנת 1971. / צילום: 2.bp.blogspot.com.
ג'ון צ'רצ'יל בשנת 1971. / צילום: 2.bp.blogspot.com

כשהוא לקח חלק בנחיתה, במהלך הנחיתה, ניגן צ'רצ'יל את המנגינה הישנה על החליליות, ואז עם מילת המפתח הקירחת הוביל את פקודיו לקרב. בחזית הקולונל האקסצנטרי לא רק התחרפן, הוא נלחם בהצלחה והיה מועמד לפרסים על מעלליו. על גבורתו והצלתו של הקצין הפצוע, קיבל צ'רצ'יל את הצלב הצבאי, ולכידתם של 42 חיילים גרמנים בלבד - מסדר השירות המכובד.

עובדה מעניינת מאת Novate.ru: האקסצנטריות של ג'ון צ'רצ'יל באה לידי ביטוי לאחר המלחמה, בימי שלום. הוא התגורר בבית כפרי ונסע לעבודה ברכבת. ובכל יום בדרך הביתה הוא השליך את מזוודתו מחלון הכרכרה. הנוסעים הופתעו מהאקסצנטריות הזו, והפתרון היה פשוט. הרכבת עברה ליד ביתו של סגן אלוף, והוא שלח את חפציו בזריקה מדויקת לחצר האחורית.

>>>>רעיונות לחיים | NOVATE.RU<<<

לאנשים המכירים את ההיסטוריה של המלחמה יש גם שאלה - מדוע צוותי הטנקים הגרמניים לא ענדו אוזניות.
מקור:
https://novate.ru/blogs/220919/51822/