(!)הירשם לערוץ שלנו בכתובת הזן >>IDEAS FOR LIFE| NOVATE.RU<
במשך תקופה ארוכה ההתרסקות הטרגית של ט"ו-104 שאירעה 7 בפברואר, 1981 בקפידה הסתירה את המועצות ולאחר מכן הנהגה רוסית. הדבר אינו מפתיע, שכן עצם היום הזה הרג גנרלים כמה עשרות והאדמירלים בדירוג גבוהים של צי האוקיינוס השקט. בואו לגלות מה באמת קרה באותו היום.
בברית המועצות זה נעשה כדי להסתיר מידע על האסונות השונים אירועים טרגיים. קח לפחות תאונה בתחנת הכוח הגרעינית בצ'רנוביל - העיקר, כדי ליצור אשליה של אומה שלווה ומשגשגת. מצב דומה התרחש עם מותו של ט"ו-104. בזמן האירוע כתבתי רק אחד בעיתון צבאי רשמי "הכוכב האדום", והוא אינו מציין שום פרטים.
וזה מה שקרה באותו יום. הערב של האקדמיה הימית לנינגרד קיימה מפגש של מנהיגים הצבאיים של הצי הסובייטי. בפגישה הגיע הרבה פקידים רמים מעלה: האדמירלים, גנרלים, קצינים. זה נעשה בשיחה עם תלמידים והוראה נערכה. מבנה הפיקוד 7 פברואר אמור לטוס בחזרה פושקין ל ולדיווסטוק.
לפריסה מהירה החליט להשתמש מטוס סילון ישן ט"ו-104. לדברי Novate.ru, מטוסים במשך מספר שנים לא נעשה שימוש בתחום התעופה האזרחית, אך המשיך לשמש את הצבא הסובייטי. Liner היטב את העבודה, לכאורה שום דבר לא יכולים מבשרים צרים. בבוקר על המטוס יצא חמישים אנשים, שביניהם היו שישה עשרה אדמירלים וגנרלים, עשרה קפטנים של הדרגה הראשונה, כמה פרח קצונה ומלחים. רוב החיילים היו קצינים של צי האוקיינוס השקט. הצוות מורכב של שישה סטנדרטי.
מזג לטיסה לא היה המוצלח ביותר - השלג והקרח. ט"ו-104 פוזר על המסלול והרים לאט מהקרקע. עם זאת, על השני השמיני של משהו טיסה השתבש. המטוס במהירות זכה שטרן, הוא קם "עבור גא" והתמוטט אל שדה התעופה מגובה של חמישים מטרים. מאז מכלי הדלק של ט"ו-104 היה מלא דלק, האש הייתה בלתי נמנעת. כל הנוסעים נהרגו.
היחיד שהראה סימני החיים לפי הזמן מציל הגיע, היה טכנאי מטוסים שהיה בזמן ההמראה בתא הטייס. מלהכות את הקרקע הוא נזרק דרך החלון, אבל הוא מת בדרכו לבית החולים. זהו דמויות המפתח של הצי הסובייטי אבדו במשך כמה שניות. רק מספר רב של קצינים בתקופה כה קצרה של זמן לא למות אפילו במהלך מלחמות העולם.
מיד לאחר האסון פתחה בחקירה חירום. בתחילה, האירוע לקח על מעשה חבלה, אבל זה היה הרבה יותר פרוזאי. התברר כי הוא צלל עקב עומס, ובמיוחד בשל סילוק נאות של הטובין, שהיה גם במישור אחר מאשר נוסעים. במהלך כבד לטפס לחמניות נייר חופשיות התגלגלו לכיוון הזנב של המטוס, והיא נגרמת על ידי תנועה קיצונית של מרכז כובד. למרות מעמיסי רשלנות לכאורה ט"ו-104 עדיין החליט לסגת מההפעלה בדרך של הפגיעה.
כמו זה? ואז לקרוא על 9 טעויות אדריכליות שהפכו לטרגדיה.
(!)הירשם לערוץ שלנו בכתובת הזן >>IDEAS FOR LIFE| NOVATE.RU<
מקור: https://novate.ru/blogs/090219/49395/