ברכה לכל המתחיל אוטודידקטי בריתוך ואוהבי העבודה עם מתכת!
בואו נדבר היום על המפרק המרותך של צינור פרופיל בטמפרטורה של 90 מעלות - אחרי הכל, כמעט כל המבנים מבושלים בצורה כזו בחיי היומיום - מסגרות שערים, גדרות, שערים, דפנות נגררים למכוניות ועוד ועוד.
יש לנו 2 אפשרויות להצטרפות לצינור פרופיל. אתה יכול לרתך את המפרק בזווית ישרה על ידי חיתוך קצה הצינור ב 90 מעלות, או שאתה יכול לנסר את מפרקי הצינור ב 45 מעלות. אפילו מבחינה ויזואלית, המפרק עם גזים ב 45 מעלות נראה הרבה יותר מרשים. אתה חושב שלוקח הרבה יותר זמן לעבוד איתו, לא, אני אגיד לך למה מפרק כזה רווחי יותר בזמן.
אם נבצע חיבור ריתוך מצינורות עם קצוות ב 90 מעלות, אז יהיה לנו קצה לא ממולא. ואם זו מסגרת של עיצוב כלשהו שייראה, אז תצטרך לחסום את המטרה הזו.
מדובר בהרבה עבודה נוספת וחומר נוסף. יש צורך בחומר עבור התקעים עצמם. ואז ריתוך התקעים האלה ילך. לדוגמה, קח צינור פרופיל 60 על 40, כדי לרתך את התקע לחלוטין, עלינו ליצור תפר בגודל 20 ס"מ, ואז צריך לנקות אותו. אבל לכל מסגרת יש 4 פינות, מה שאומר שכבר יש לנו 80 ס"מ תפר עם הפשטה!
כמובן ששטפתי 45 מעלות קצת יותר מהישבן בגיל 90. אבל זה רק כמה סנטימטרים, בהשוואה לכמות העבודה על ריתוך התקעים, זו טיפה בים.
הרגעים היחידים שבהם אתה יכול להזניח את התקע ולרתך את החיבור ללא חתכים מתחת לגיל 45 מעלות, זה כאשר המסגרת נמצאת בתוך המבנה - למשל, עלי דלת מוסך, או מסגרת דלת מתכת. אין שום טעם מיוחד לנעוץ את הקצוות כאן, וההרכבה עצמה במקום תהיה קלה יותר עם ריקים שקצוותיהם הם 90 מעלות.
בכל המקרים האחרים, עדיף בהרבה להגיש צינורות פרופיל ב 45 מעלות וליצור חיבורים מרותכים כאלה. זה ייצא הרבה יותר חזק, יפה יותר ורווחי יותר בזמן.
למשל, סרטון קצר בו ריתכתי גדר מתקפלת.