כולם מוזמנים. אנו ממשיכים יומן הריתוך שלנו. והיום אני רוצה לספר לכם על דרך יוצאת דופן זו של ריתוך, כגון ריתוך של סוללות רכב. נשמע די חריג ולא סביר, אבל שיטת ריתוך כזה קיים נמצא בשימוש בהצלחה במצבים קיצוניים. איפה ומתי האנשים הראשונים חשבתי על זה לא ידוע בדיוק, אבל המקרה המתועד הראשון רשמית של ריתוך של הסוללה נעשתה בשנות ה -60 של המאה הקודמת. בחורים אמיצים אלה היו חוקרי קוטב המועצות שלנו - חוקרים. כנראה גם חיטט בהנדסת חשמל, ולא היה לי לאן ללכת, כי התחיל להתבשל!
שיטה זו משמשת לעתים קרובות על ידי dzhipery נהגי משאיות ומטיילים. אחרי הכל, איפה הם נשברים, לא ריתוך לא המקרה, זה לצאת מהמצב בעזרת סוללות.
אז איך עושים ריתוך זה? ביצועי סוללה הוא די לאפשר לך לעשות את זה, כי legkovushki הסוללה הרגיל 55-60 AQ מסוגל במשך שעה לספק זרם של שעה 60 אמפר, אז כמובן לחלוטין משוחררים. אז לריתוך חוטים צריכים להתחבר באופן עקבי לפחות 12 מ"מ מרובע לפחות זוג, ועדיף שלוש סוללת מכוניות נוסעות, או כמה סוללות מהמשאית. ריתוך חוט מאותו הקטע במספר זוגות חתיכות עם קליפים תנינים טובים על הקצוות של שני הצדדים ובאמצע כאן רתך מוכן קוטב!
קוטביות בלבד ישיר - אלקטרודה מינוס, פלוס חתיכת הברזל. אגב בערוץ שלי יש מאמר מעניין על הקוטביות לריתוך - לקרוא, מעניין. קוטר אלקטרודה שלא יעלה 3 מ"מ. כפפות ואפילו פיסה אפלה של זכוכית שלא היה לתפוס את הארנבת. ציוד ריתוך גם יהיה קיצוני - אתה צריך לבשל כך האלקטרודה הוא לא תקוע. אם zalipnet, הוא מבריק אדום לפני כמה שניות - כי אין פונקציה antizalipaniya שום הנוכחי הוא כל הזמן אותו דבר. Zalip האלקטרודה - פעם המשוחררת ממנה מאולתר derzhak. לשבור את האלקטרודה ולהמשיך לרתיחה. לונג כמובן אז אתה לא יכול לבשל - שנטש את הסוללה, אבל עבור אבק שריפה אלקטרודות כמה בלוקר הוא מספיק! וזה כרוך ריתוך לעשות לרתך ריתוך קצת בדחיפות. נהגי משאיות רבות לוקחים איתם בטיסת סט של חוטים, ריבוי של אלקטרודות מסכת ריתוך. בואו לראות vidos שבו נהגי משאיות יאקוטיים להשתמש הריתוך הזה שביר במעבר.
