IL-76 הוא בצחוק נקרא המטוס הנדיב או פשוט "מחייך". הכל בגלל המטוס בתא ספציפי מספיק. יש לה צורה יוצאת דופן זיגוג תחתון. למה זה נחוץ? האם זה בעידן של מכשירי ניווט לוויני דיוק גבוה וצוות עדיין צריכה קצת חלון שם?
IL-76 מטוסי מועצות נוצרו OKB איליושין ב 1971. מכונה זו הוכיחה כל כך מוצלחת כי הוא מיוצר ומשמש במדינות ברית המועצות לשעבר, כמו גם מדינות לווין של הברית לשעבר עד כה. היום בעולם יש רק כ -1 אלף מטוסים אלה. עלות ייצור מכונה אחת - 5 מיליארד רובל רוסי. יוניברסל IL-76 משמש בצבא בתחום האזרחי כשמטוס.
>>>>רעיונות לכל החיים | NOVATE.RU<<<<
הדבר הראשון שתופס את העין שלך כאשר המראה הראשון שאתה בבית IL-76 הוא יוצא דופן "מחייך" תא. כזה טייסים לכינוי זה יוצא דופן עבור זיגוג בחלק התחתון של האף של המטוס. בהתחשב בעובדה כי 76 - הוא עדיין אחת מהמכונות ביותר המאובזרות ומתקדמות בעולם, אני רוצה לשאול, למה הוא עושה חלונות. כדי לענות על שאלה זו, אנו צריכים ללכת רחוק.
ראה גם: מהו על האף של האגדי Il-2 הופקדו פסים לבנים
העובדה IL-76 פקדים לא אחד, לא שניים או אפילו ארבעה אנשים. על מנת שהמכונה יכולה לנקוט כדי באוויר לפעול ביעילות, צוותה תמנה שבעה חברים. אלה כוללים את מפקד המטוסים, העוזר שלו, מהנדס טיסה בכיר, מפעיל רדיו, ציוד תעופה-נחיתת טכנאי, תותחן אוויר (ציוד מטוסים צבאי), כמו גם נהג שיתוף. שיחה בהקשר של "חיוך" להיות רק על האחרונה של אנשי הצוות הללו.
הערה: Cab IL-76 יש הסדר בשתי שכבות. בראש הוא טייס, וכן בחלק התחתון ישנו נווט מקום. למעשה קיים, ואת המפורסם "מחייך» חלונות פנורמיים.
זוהי האחריות של הנווט היא לנהל שתי המשולב מכ"ם, מערכות רדיו לטווח ארוך ניווט מערכת ניווט אינרציאלית. בהתחשב בעובדה כי הנווט אחראי הניווט של המטוסים בחלל, לא לגמרי מיותר זה ייתן לאותו אדם את ההזדמנות להשתמש לא רק טכניקה, אלא גם "בנאלי" חזותי מגע. זה עבור תצפית ויזואלית ולהשתמש האשנבים הנמוכים, שבלעדיו, בהתחשב בגודל של IL-76, כדי להתמודד עם זה יהיה קשה מאוד. בעיקר זיגוג הצורך לשפר את בטיחות הטיסה.
>>>>רעיונות לכל החיים | NOVATE.RU<<<<
הייתי רוצה לראות עוד יותר מטוסים מעניינים של זמננו? מה דעתך על מנת לקרוא על איך האמריקאים הראו איך זה נראה בתוך אחד "Doomsday ג'טס"בפעם הראשונה מזה זמן רב.
מקור: https://novate.ru/blogs/140619/50697/