המסוק המפורסם קה-50 "כריש שחור" יש פוטנציאל להפוך את המכונית הטובה ביותר בעולם מסוגו. מפותח בברית המועצות ב 1981 ו הגה כמשקל נגד האמריקאי "אפאצ'י" מסוק מעולם לא ראיתי את הסרט הנע. למה 28 שנות פעילות הפכו סך של 17 מכונות, ומדוע "כריש" לא ביקר בכל נקודה חמה כל הזמן הזה? התשובה לשאלה זו היא בעצם די פשוט עצובה.
הסיבה הראשונה - לא נעשה כן
למעשה, בעיצוב של קה-50, הכל היה לא טוב כמו אנשים רבים חושבים בבורותם. רבים זכו לביקורת ברגי מסוק קואקסיאלי. למרות הכח הקופץ המרשים, והם היו פגמים ספציפיים מאוד אשר יכול לקבור צוות במצב של לחימה אמיתית. לדוגמא, טייסים לא יעלו על זווית הבנק המומלצת של 70 מעלות במכונה. ברגי קואקסיאלי עשו את השליטה של המכונה היא נוחה פחות בדרך כלל. כמה תמרונים על Ka-50 היו מסוכנים מדי. במקביל על מסוקי מועצות מבוגרים תמרונים כאלה לא נחשבו למשהו יוצא דופן.
>>>>רעיונות לכל החיים | NOVATE.RU<<<<
שני הסיבה - חיל אוויר הפיקוד
בשנת 1990, כאשר שוב דיברנו על לקיחת "כריש" לתוך השירות, ב פקודה ולא הופק החלטה סופית בעניין. הבלבול נמשך כבר שנים. בנוסף, הפקודה לא אהבתי את זה ב Ka-50 הוא חלק גדול של טייס אנושי-החובה הועבר אלקטרוניקה. קצינים בכירים נקראים כל הזמן בסימן שאלה את האפשרות כי טייס בודד ולהיות מסוגל להפעיל את המכונה בצורה יעילה, וכדי אש במצב לחימה.
עובדה מעניינת: למעשה, טיעונים פקודים היו הוגנים למדי. כתוצאה מכך, מימון הפרויקט הועבר קה-52 "אליגטור" עם שני טייסים. המכונית עומדת על הזרועות של היום הפדרציה הרוסית.
קרא גם: 7 מנגנונים יוצאי דופן שנראים כמו מכונות של מדע בדיוני
השלישי סיבה - "וניה, סבתא !!!"
העובדה כי הפרויקט הוא קה-50 היא כלל מסוגלת לשרוד את השינוי המבני המצער, היה פלא. קריסת ברית המועצות "לא הכי טוב" (וזה בלשון המעטה) באה לידי ביטוי יוזמות הגנה רבים. המשבר הכלכלי שפרץ בכוחות מחודשים ב 1990, הוא גם לא הדרך הטובה ביותר שהשפיעה על המימון של פרויקטים צבאיים. גם אם לא היו בעיות שתוארו לעיל, לבין קה-50 מההתחלה הייתה המכונה האידיאלית, אז הקמת ההפקה פשוט לא יכולה למצוא את הכסף.
>>>>רעיונות לכל החיים | NOVATE.RU<<<<
משך הנושא בארצות הברית נוצר מסוק ללא רוטור הזנב: הוא לא עוצר כדי תמרון ולא רק.
מקור: https://novate.ru/blogs/300619/50864/