זה יהיה נחמד לבנות כביש שלא יתמוטט, לא סדק והוא מכוסה חורים בתוך 5 שנים של המבצע. יתרה מכך ישן 10 שנים. בדרכו מאה, או מאות שנים אפילו יכולים רק לחלום עליהם. ומה עם הכביש, שיימשך אלפיים שנה? האם אתה חושב שזה בלתי אפשרי. אבל הרומאים הצליחו בעצם לעשות משהו כזה. אנחנו יודעים שזה כל סודות "המלוכלכים" של סלילת הכבישים העתיקה.
הדרך הראשונה היא מטרה צבאית. | צילום: welemudr.mirtesen.ru.
עכשיו זה קשה להאמין, אבל שנה וחצי לפני אלפים שנים יכול בקלות נסיעות בנוחות לאורך הים התיכון בכבישים סלולים. במשך שבע מאות ההיסטוריה שלה נמתח הרומאים סללו כבישים באורך כולל של כמעט שני המשווה של כדור הארץ. רשת כביש איכותית הייתה אחד ההישגים הגדולים ביותר של ציביליזציה. באופן מפתיע, באינטרנט של כביש האירופי המודרני די חופפת במידה רבה עם אינטרנט העתיק של כבישים רומיים.
עובדה מעניינת: הרבור אין אשליות לגבי "הסודות של האבות" הוא לא שווה את זה. כבישים של היום, כבישים רומיים תיקן באופן קבוע. עדות לכך הוא מסמכים פיננסיים של הרומאים, שרד. כמובן, טכנולוגיית הבנייה הרומית באמת התקדמה במידה רבה. והם לא היו משאיות רב-טון, ממהר במהירות של 100 ק"מ / h תחת גשם מעורב בשלג נופל!
>>>>רעיונות לכל החיים | NOVATE.RU<<<<
כמובן, רומא הייתה לא רק כבישים סלולים. בפגישה נכחה גם כבישי קרקע ולכלוך מכוסים חצץ. עם זאת, זה נסלל היה סמל של כוח של המדינה. הראשונה נחשבה סלילת כבישים אסטרטגית חשובה, כמו זה הפך אפשרי הודות לפריסה המהירה ביותר של חיילים ברגל. חי"ר במרץ נמרץ עמודות במהירות של 4-5 ק"מ / h אפשרי רק על הכביש טוב עם משטח שטוח. מסיבה זו, בכל עת, כבישים רומיים נבנו בעיקר לגיונרים.
הערה: למעשה, בניית הכבישים במחוז שבו הוצב הלגיון, נחשב שגרת חייל נורמה. הליגיונרים בצעו קרקע ועבודות אזרחיות בקצב מדהים. מקומי לבניית הבנייה והנדסה החשובה הוא כמעט אסור. הרומאים פחדו של חבלה על נושא חשוב.
איך נבנו
ככל שאנו נבנינו הכביש הרומי? מספיק לתיאור המפורט של טכנולוגיה ספר לנו את ויטרוביוס, אדריכל רומי מכובד מהנדס שחי במאה ה -1 לספירה. לפיכך, כל בנייה החלה עם poryvaniya באמצעות מסלול לאורך שתי תעלות מקבילות, המרחק ביניהן היה מ 2.5 4.5 מטרים. הדבר נעשה כדי לסמן את אזור העבודה, כמו גם לקבל מידע על נתוני קרקע המקומיים. אחרי זה, בין התעלות לנקות את הקרקע כולה, וכתוצאה מכך משהו כמו חפיר. ככלל, הרומאים ניסו להגיע אל האדמה קשה או רוק (עומק של כ 1.5 מטר).
עובדה מעניינתרומא הייתה מדינה גדולה עם מנגנון בירוקרטי שהולך ומתפתח מערכת משפטית מפותחת. כדי שרד להזכיר את העובדה כי בניית הכבישים כבר קשורה קשר בל יינתק עם השחיתות קשה האמיתית. ברור כי גניבה בבניית הכביש כבר.
ראה גם:כמו האבירים הלך לעשות את צרכיו כיף שריון 8 עובדות כדי לעזור לך לראות אותם מזווית שונה
הכביש נבנה על העיקרון של עוגת שכבות. בכושר השכבה הראשון «statumen» (תמיכה) עם עובי של 20-50 סנטימטר, אשר כלל אבנים מחוספסות גדולות. השכבה הבאה «rudus» (חצץ) של 20 ס"מ עובי ערוכים אבנים שבורות בסדר. הוא חובר פתרון קלסר - הניסוח הקונקרטי הרומי אשר הצליחו מאוד להשתנות בהתאם למיקום וגישה למשאבים. השכבה השלישית הנקראת «גרעין» (הליבה) והיה בעובי של 15 ס"מ ו כללה שברים קטנים של לבנים. שכבה זו יכולה לשמש כמשטח הכביש, אבל רוב הרומאים עדיין העדיפו לשים שכבה רביעית - «pavimentum» (גשר). הוא הניח מ- סלעים גדולים.
עובדה מעניינת: כבישים רומיים נבנו קמור מעט. זה שנעשה להם עם מי גשמים מטפטפים.
סלילת כבישים התקיימה מאבק מתמיד עם השטח. לפעמים הדרך הועלתה על התל. לפעמים, הם חתכו דרך הסלעים והגבעות. במרחק כמה אלפי אנשים עם מכושים ואתים יכול לחולל נפלאות. הרומאים הקשים היו שחצו את הביצות. עם זאת, וכאן זה היה טריקי ההנדסה שלהם. התגברנו בשפלה וביצות באמצעות סוללות והתקנה של ערימות העץ. לעתים קרובות, במקומות במקביל לכביש ושבר מנקז אפילו.
עובדה מעניינת: רומי לא היה חוד החנית חפירה, יתר על כן, הם היו עשויים עץ. לגמרי. Shovel משמש רק כדי להשליך על הקרקע או טעינה אותו על אלונקה. אדמת Loose באמצעות מסוקים.
מלחמה - האבא של כל
כפי שכבר הוזכר, הכביש הרומי מלכתחילה היה בניית הנדסה צבאית חשובה. עם זאת, יש להם השפעה חיובית על הכלכלה. קודם כל הכבישים תרמו ההגירה, את הפיתוח של שירות הדואר ואת הסחר כמובן. אם כבר מדברים על דואר. כבר בתקופה רומית לאורך הכבישים נוצרו פונדקים למטיילים, כמו גם תחנות דואר מיוחדות שבו השליחים יכולים לשנות סוסים.
עובדה מעניינת: די הצחיק כי למרות כל הרמות של פיתוח, והרומאים לא חושבים את מפות האדם המודרניות הרגילות. ברומא העתיקה לא היו מפות מצוירות ביד. אז "מפה" נחשב ספר מיוחד המכיל את התיאור המילולי כפי מרומא להגיע למקום. על מנת להקל על נסיעות, הרומאי גם מותקן עמודות מיוחדות לנסוע בכבישים שלה. הפורום הרומאי היה האימפריה אבן דרך "זהב" - «miliarium aurem».
עם זאת, האימפריה הרומית קרסה. כבישים שנבנו על ידי "בני מאדים", הפכו את אחת המתנות של התרבות העולמית. כבישים רומיים גם שימשו במשך מאות שנים על סחר ומלחמה.
ברצוני ללמוד דברים מעניינים יותר על התנועה בכבישים? ואז יש צורך לקרוא על 5 כללי תנועה זרים כי תמוים רוב מבני בפנים עם אותם בפעם הראשונה.
>>>>רעיונות לכל החיים | NOVATE.RU<<<<
מקור: https://novate.ru/blogs/070719/50947/