בזכות הקורקינט השבור שלי פגשתי אנשים מאוד מעניינים והלכתי למקומות שבהם משתמש רגיל בקורקינט חשמלי לא יכול להגיע.
לאחר שאני סיפרש"שרפתי" את הקטנוע שלי, כתב לי איבן טורינג' - המנהל הכללי שירות שיתוף קורקינט חשמלי Yurent והציעו לתת בקר חדש.
כמובן, לדבר עם איבן וללמוד פרטים מעניינים על אורנט היה הרבה יותר חשוב עבורי. יותר מעניין מסתם לתקן את הקטנוע שלי, אז "ביקשתי ביקור" והוזמנתי מרכז השירות Yurent.
כאן למעלה מ-20 בעלי מלאכה מתקנים קורקינטים חשמליים מבוקר עד ערב, והעניין הוא לא שקטנועים מתקלקל לעתים קרובות כל כך, אבל העובדה שכל הקטנועים (ובמוסקווה יש 10,000 כאלה) נמצאים באופן קבוע "מְנִיעָה".
בנוסף לשלושת הסדנאות ה"מכניות", לאורנט יש סדנה "אלקטרונית", שבה הם לא רק מתקנים אלקטרוניקה, אלא גם מפתחים קושחה משלהם (כל קטנועים במוסקבה, הקושחה של המפעל שונתה כך שהקטנועים נוסעים בעלייה טוב יותר, בנוסף, קטנועי מוסקבה יכולים לשנות את המהירות המותרת בפארקים וצפופים מקומות).
מעמד של ארבעה קטנועים "ללא הקטנועים עצמם" לבדיקת קושחה ובדיקת פעולת רכיבים אלקטרוניים.
במוסקבה, יורנט משתמשת בקורקינטים של Ninebot Max Plus עם בולמי זעזועים קדמיים כפולים וסוללה נשלפת (שתי דרישות DOT).
הסוללות בקטנועים אלו הינן בקיבולת של 551 וואט.
נסו לחשב כמה אנרגיה יש כאן. :)
\
יש גם קורקינטים אחרים. אוקאי אלה משמשים בפרברים.
חמש מה"מפלצות" הללו עם גלגלי 14 אינץ' חסונים נקנו "לבדיקה".
והנה קטנוע ה-Ninebot ES1 שלי. למרות שהחלפתי את הבקר זה עבד, הם לקחו לי אותו ואמרו שאני צריך לראות אם כל השאר בסדר, כתוצאה מכך הם סידרו את זה לגמרי. :)
אורנט הופיע ב-2018 ובהתחלה עבד רק בסוצ'י, אחר כך באנאפה, נובורוסייסק, גלנדז'יק וערים דרומיות אחרות. יורנט הגיע למוסקבה ב-2020, וכעת היא מפעילת שיתוף הקורקינטים החשמליים הגדולה ביותר ברוסיה, הפועלת ב-100 ערים ויש לה יותר מ-70,000 קורקינטים.
במוסקבה, ליורנט, ל-Wosh ו-Yandex יש כל אחת 10,000 קטנועים (אסור יותר להחזיק במשרד התחבורה). בסבירות גבוהה, בעונה הבאה כל השלוש יורשו להרחיב את הצי ל-15,000.
אותו Deptrans דורש כי קטנועים יחנו רק בחניונים נייחים (הם מותקנים בצורה של קשתות מתכת שחורות על חשבונם על ידי מפעילי kicksharing, כל אחד עולה 13,000 רובל). כל חברות השיתוף באמת רוצות להפוך את החניה לווירטואלית (כדי שבמקומות נוחים, לא להפריע עוברי אורח, היו נקודות גלויות באפליקציה שבהן ניתן להשאיר קטנועים), אבל דפטראנס עדיין לא מאפשר.
הרעיון המרכזי של יורט, שאני תומך בו מאוד, הוא ששיתוף קורקינטים חשמליים זה לא עוד בידור, אלא תחבורה. לכן, לבסוף, ניתן היה לשלם רק עבור משך הטיול (כדי לא לשלם 45-50 רובל עבור תחילת הטיול בכל פעם, אתה יכול לקנות מנוי עבור 149 רובל לחודש). עכשיו יש כבר כרטיסי יום (עד כה זה יקר - 790 רובל), סביר להניח שמעברי העונה יופיעו עם הזמן, מאפשר, ממש כמו השכרת אופניים במוסקבה, לשלם פעם אחת בתחילת העונה ולרכוב כל האביב, הקיץ והסתיו בחינם.
כדי לא לבזבז זמן מיותר, לא צריך יותר לחגור קטנועים בתום ההשכרה.
שאלתי כמה קטנועים נעלמים בלי להשאיר עקבות והופתעתי מאוד מהתשובה: מתחילת עונת 2022, מתוך עשרת אלפים קטנועים במוסקבה נעלמו שניים (!!!). כמובן שהיו עוד ניסיונות גניבה רבים, אבל כל שאר הקטנועים הוחזרו, והגנבים נענשו.
הוא שאל מה קורה כאשר קטנועים ננטשים בכל מקום, ומסיימים את ההשכרה במקומות שאינם מקומות החניה המסומנים באפליקציה. הם ענו שהם מזהירים בפעם הראשונה, כשהם חוזרים, הם פשוט מתנתקים מהשירות וחוסמים את החשבון.
מהרגע שפגשתי את איבן, התחלתי להשתמש באופן פעיל ביורנט. הטיול היחיד יקר מ-100 רובל היה בהתחלה, כשעדיין לא קניתי מנוי פלוס ב-149 רובל, כך שתחילת ההשכרה הייתה בחינם.
אני יודע שמשתמשים רבים בשיתוף קורקינט חשמלי שונאים רכיבה מסוכנת ומרושלת. זה נובע בעיקר מהעובדה שאנשים עדיין לא הבינו עד הסוף כיצד להשתמש נכון בתחבורה החדשה. כעת, במקומות רבים במוסקבה, הוכנסו "אזורים איטיים" ל-Kicksharing, שבהם המהירות המרבית מופחתת אוטומטית (ב-VDNKh, המהירות הנמוכה ביותר היא 7 קמ"ש). אני מאוד מקווה שעם הזמן אנשים ילמדו לרכוב ויהיו הרבה פחות בעיות עם "קטנועים".
השכרת קורקינט חשמלי היא הובלה נוחה ושימושית המאפשרת להגיע מהר מאוד למרחקים קצרים. אני מאמין ומקווה שבעוד כמה שנים אפשר יהיה לקחת קטנוע ממש בכניסה לביתכם, להסיע אותו לכל נקודה ולהשלים שם את חוזה השכירות.
הכנתי סרטון קצר על מרכז השירות.
https://www.youtube.com/watch? v=Fs9XL94fFVQ
תודה רבה לאיוון טורינגה על ההזדמנות לראות את יורנט "מבפנים", ללמוד הרבה דברים מעניינים וכמובן על תיקון הקטנוע שלי!
שלום לכולם!
© 2022, Alexey Nadezhin
כבר שתים עשרה שנה אני כותב על טכנולוגיה, הנחות, מקומות מעניינים ואירועים. קרא את אתר הבלוג שלי ammo1.ru, ב לִלמוֹד, זן, מירטסן, מִברָק.
הפרויקטים שלי:
lamptest.ru. אני בודק מנורות לד ועוזר לך להבין אילו מהן טובות ואילו לא כל כך טובות.
Elerus.ru. אני אוסף מידע על מכשירים אלקטרוניים ביתיים לשימוש אישי ומשתף אותו.
ניתן ליצור איתי קשר בקבוצת טלגרם @ammochat.
#קורקינט חשמלי#קטנוע בעיטה#לְתַקֵן#שֵׁרוּת#דחוף#יורנט