במשך שלוש שנים וחצי, הקורקינט החשמלי Ninebot ES1 הפך לרכב הכרחי עבורי. בזכותו אפילו התחלתי לנסוע לארץ בלי רכב.
לפני שבוע קרה דבר נורא - התחבורה האהובה עליי התקלקלה.
תוך כדי ניסיון לעלות על גבעה תלולה מאוד (אני אפילו זוכר שזה היה רחוב אולוף פאלמה), הקטנוע כבה ולא נדלק שוב. לאחר כמה שעות הוא בכל זאת נדלק, אך סמל התקלה החל מיד להבהב והקטנוע השמיע חריקה אחת ארוכה וארבעה קצרות. לאחר זמן מה, הקטנוע החל להידלק כרגיל, אך כאשר ניסיתם להזיז אותו ממקומו (מבלי ללחוץ על הדק הגז), החלו אותן חריקות עם קוד שגיאה.
אין מה לעשות, צריך לפרק. אפילו הוצאתי את הבקר כדי לוודא שאין עליו פסים שחורים שרופים, כפי שמוצג בכמה סרטונים על תיקון קטנועים כאלה, אבל הכל התברר חזותית שלם.
התברר שאחד משלושת המחברים של חוטי המנוע נמס והפך לחיבור קבוע. הייתי צריך לנשוך אותו ולהחליף אותו בוואגו 222.
למרות שהמחבר צלצל בהתנגדות אפסית, לאחר החלפתו בוואגו, הכל עבד.
העובדה ששגיאה עם צפצוף אחד ארוך וארבעה קצר פירושה אובדן מגעי המנוע מאושרת גם על ידי העובדה שאותה שגיאה מופיעה אם חוטי המנוע פשוט מנותקים.
ככל הנראה, כאשר מנסים לעלות על גבעה תלולה מאוד, זרם המנוע היה מקסימלי, לא היה מגע טוב במיוחד באחד המחברים והוא התחיל להתחמם. הוא התחמם כך שהוא נמס והמגע נעשה גרוע עוד יותר.
שוב אושרה התזה שהאלקטרוניקה היא מדע אנשי הקשר (אם משהו לא עובד, ברוב המקרים אין מגע, איפה שהוא צריך להיות, או שהוא איפה שהוא לא צריך להיות). :)
שלום לכולם!
© 2022, Alexey Nadezhin
כבר שתים עשרה שנה אני כותב על טכנולוגיה, הנחות, מקומות מעניינים ואירועים. קרא את אתר הבלוג שלי ammo1.ru, ב לִלמוֹד, זן, מירטסן, מִברָק.
הפרויקטים שלי:
lamptest.ru. אני בודק מנורות לד ועוזר לך להבין אילו מהן טובות ואילו לא כל כך טובות.
Elerus.ru. אני אוסף מידע על מכשירים אלקטרוניים ביתיים לשימוש אישי ומשתף אותו.
ניתן ליצור איתי קשר בקבוצת טלגרם @ammochat.
#קורקינט חשמלי#נינבוט#לְתַקֵן