בדרך כלל, כשמדובר בטכנולוגיית "התגנבות", שהיא היכולת של מטוסים מכשירים שיישארו בלתי מזוהים על ידי מכ"ם, אני זוכר את הניסויים של המחצית השנייה של המאה הקודמת ב אמריקה וברית המועצות. עם זאת, מדינה אחרת כמעט הביאה את הרעיון הזה לחיים. אנחנו מדברים על המפציץ הגרמני No-229, שאם הפיתוח יושלם, יכול להשפיע באופן משמעותי על מהלך מלחמת העולם השנייה.
ההיסטוריה של המטוס הזה, יוצאת דופן בסטנדרטים של מלחמת העולם השנייה, החלה ב-1931. אז החליטו שני האחים וולטר וריימאר הורטן לבנות את הרחפן הראשון שלהם לפי תוכנית "הכנף המעופפת", שלדעתם ראו אידאלי עבור מטוס. המהות של צורה זו היא שלכנף כזו תהיה הרבה פחות גרר אווירודינמי. חמש שנים מאוחר יותר, כשהאחים הצטרפו ללופטוואפה, הם המשיכו במחקר שלהם. כתוצאה מכך, הם הביאו לפיתוח בשנת 1942 של מטוס קרב על פי תכנית "הכנף המעופפת", שלשמה נאלצו לבנות תחילה מספר דאונים מקוריים.
אבות הטיפוס היו מפציץ, שעתיד היה להפוך לבסיס לפיתוחים נוספים על מטוס קרב סילוני בעל צורת "כנף מעופפת". בדיקות מוצלחות של אב טיפוס לא ממונע בוצעו בשנת 1944, ולאחר מכן החלו להכין אב טיפוס שני, יתר על כן, בחלקים שונים של הרייך השלישי פותחו בנפרד שתי הגרסאות עם מנוע והן ללא מנוע. שינויים.
הגישה של צבאות בעלות הברית לא עצרה את המפתחים - אבות טיפוס נבדקו עד אביב 1945, וב-12 במרץ 1945 הם נבדקו. בפגישה עם גרינג, מספר 229 אף נכלל ב"תוכנית הלוחמים הדחופה". אבל לגרמנים לא היה זמן לעשות זאת בפועל: חודשיים לאחר מכן, האמריקאים כבשו את המפעל בפרידריכסרוד, שם נוצרו אבות טיפוס. בפרט, לפי Novate.ru, מדגם אחד כבר הוכן למבחני טיסה, שניים היו בשלב הסופי של המוכנות, ובמשך שני תריסר מכונות טרום-ייצור יוצרו צמתים נדרשים.
נראה כי העיצוב עצמו היה חדשני באותה תקופה, למרות שהוא כבר היה מוכר במדינות מסוימות. עם זאת, מספר פרטים מעניינים בו לא נתנו מנוח ליצרניות המטוסים האמריקאיות כאשר בחנו את דגם ה-No-229 שנתפס. כך, למשל, נמצא לפתע בין שכבות עור הכנף חומר בעל מבנה פחמן - ככל הנראה מדובר בפחם רגיל. היו מאפייני עיצוב אחרים של No.229, אשר במשך כמה עשורים לא ניתן היה להסביר בשום אופן.
ורק רבע מאה לאחר מכן, כאשר החלה להתפתח באופן פעיל תוכנית ליצירת מטוס בלתי נראה באמריקה, נזכרו שוב התוצאות המוזרות של חקר לוחם גרמני שנלכד. מסקנותיהם של מתכנני המטוסים הדהימו אז רבים: הם הגיעו למסקנה שכל הצמתים והרכיבים שהיו בעבר בלתי מובנים ב עיצובי מכונות יכולים בהחלט להיות מרכיבים של מערכת ה"התגנבות", שרק מפותחת הן בארה"ב והן ב ברית המועצות. אותו פחם שימש כביכול לפיזור אותות מכ"ם.
>>>>רעיונות לחיים | NOVATE.RU<<<<
מידע זה אושר מהר מאוד על ידי אחד האחים הורטן, שכתב ספר שלם על יצירת כלי טיס בלתי נראה. נכון, לא כולם האמינו לדבריו, כי לפני כן האחים לעיצוב שהתגוררו שנים רבות בארגנטינה אפילו לא הזכירו פיתוחים מסוג זה בפרויקטים שלהם. לכן, רבים ראו בספר זה או בראיון עם סיפורים על ה"התגנבות" הגרמנית רק ניסיון למשוך תשומת לב. אבל במקביל, כבר נערך ניסוי בשנות ה-2000: חובבים אספו עותק של אותו מטוס ובחנו את יכולותיו.
התברר שכמובן לא ניתן היה להסתיר לחלוטין את המכונית מהרדאר, אך ניתן היה לזהות אותה הרבה יותר קרוב ממה שקרה במטוסים אחרים. כלומר, למשל, את הצבא הבריטי שהם עמדו להרוס בעזרת הלוחמים האלה, לפי כל אלה. האחים הורטן, זה היה חצי מהזמן לדווח על המטוס שמתקרב לעמדות ולהתכונן לקראת התקפת נגד. לתקופות מלחמת העולם השנייה זו הייתה פריצת דרך של ממש, וקשה לומר כיצד היא הייתה משפיעה על מהלך הלחימה אילו הושלם המטוס. אבל זה לא קרה, ומספר 229 הוא עד היום אחד ההתפתחויות השנויות במחלוקת של הרייך השלישי.
בנוסף לנושא: מדוע מטוס החמקן העתידני נשאר דגם הדגמה, ולא הוכנס לייצור
מָקוֹר: https://novate.ru/blogs/080422/62657/