מפציץ הצלילה הגרמני Junkers-87, או פשוט ה"סטוקה" של החייל, הוא אולי מטוס הלופטוואפה המפורסם ביותר של מלחמת העולם השנייה. הוא נזכר בהיסטוריה העולמית לפחות מהעובדה שידע להשמיע שאגה ספציפית ביותר בעת צלילה. מאיפה הגיע הצליל המטורף הזה?
מה שהם פשוט לא הגיעו אליו סביב מפציץ הצלילה האגדי Junkers-87, חודר עד הליבה. והעובדה שהמטוסים מצוידים לכאורה בצפירה אלקטרונית מיוחדת. והעובדה שזה נעשה בגלל לחץ פסיכולוגי על היריבים. והעובדה שהרעיון ניתן למעצבים על ידי כמעט "האפל" של הרייך השלישי בדמותו של אדולף היטלר. למעשה, לכל האגדות הללו אין שום קשר למציאות.
כפי שקורה לעתים קרובות בחיים, הכל הרבה יותר פשוט, אבל זה אף פעם לא פחות מעניין. רועש ב"Stukas" כאשר צלילה היא באמת סירנה, אבל לא חשמלית, אלא מכנית. אם תסתכל על הרבה תמונות, תבחין שבחלק ממטוסי Ju 87 יש כמה מדחפים זעירים מוזרים על השלדה. למעשה, זו אותה צפירה שפולטת צרחה איומה בעת צלילה.
>>>>רעיונות לחיים | NOVATE.RU<<<<
היה צורך במדחפי סירנה כדי להגביר את שיעור ההישרדות של הטייסים. עוד לפני פרוץ מלחמת העולם השנייה, הבינה גרמניה את מגבלות המשאבים שלה, ולכן המשיכה דרכים לתכנן ציוד שיאפשרו לו למזער הפסדים בקרב מנוסים צוותים. הצפירה הייתה אמורה לעזור לטייסים להבין טוב יותר בעת הצלילה, באיזו מהירות ה"דבר". ככל שהרעש של הצפירה חזק יותר, כך כדור הארץ קרוב יותר. פונקציה זו נראתה שימושית במיוחד מצד הפיקוד והמעצבים עבור טייסים צעירים.
יתר על כן, בדגמי Junkers-87 הראשונים לא הייתה סירנה מכנית. גם במהלך מלחמת האזרחים בספרד, הנאצים לחמו בלעדיה. הוא הופיע ממש לפני מלחמת העולם השנייה. יחד עם זאת, הצפירה לא רק הפחידה את כולם על הקרקע ומסרה את "הדבר" לפי החלק הממותג, אלא גם הרגיזה מאוד את הטייסים עצמם - הרעש הגובר לרוב לא עזר, אלא הסיח את דעתם. לכן, טייסים מנוסים רבים ביקשו מהמכונאים פשוט להסיר את המדחפים מהסירנות כדי שלא ישאגו מתחת לאוזנם.
אם אתה רוצה לדעת עוד דברים מעניינים, אז אתה צריך לקרוא על 7 מטוסי הטורבו-פרופ הגדולים ביותר בהיסטוריה של האנושות.
מָקוֹר: https://novate.ru/blogs/240322/62500/