אפגניסטן תמיד הייתה אזור חשוב ביותר, אך באותו זמן נורא בעייתי. השלטונות הסובייטיים נכנסו לזה, וניסו להפוך אותו ללוויין שלהם, בעיקר על ידי העלאת רמת החיים של האוכלוסייה המקומית: בניית תשתית מודרנית, חשמול המדינה, פתרון בעיות חקלאיות על ידי יצירת מערכת השקיה מפותחת. למרות כל המאמצים של החייזרים ה"אדומים", הבשילו סתירות בתוך ה-DRA, שתודלקו גם מבחוץ. ב-1979 החלה המלחמה בת 10 השנים. כשאנשינו עזבו את אפגניסטן, כמעט כל האנדרטאות והאובליסקים הסובייטיים נהרסו על ידי המוג'אהדין...
במעבר סאלאנג עדיין יש אובליסק לחייל הסובייטי סרגיי ויקטורוביץ' מלטסין, יליד 1965-1985. זהו אחד האובליסקים המעט "רוסים" שהמקומיים לא נגעו בהם לאחר נסיגת הכוחות הסובייטים ב-1989. סרגיי נולד במשפחה של רוקח וחשמלאי. הוא למד בבית ספר מספר 6, ולפי זיכרונותיה של מחנכת הכיתה, הילד תמיד היה שונה מרוב הילדים באיזו התמדה מיוחדת. בבית הספר של מלצין עדיין יש מוזיאון קטן המוקדש לו. לאחר קבלת השכלה תיכונית, הפך סרגיי למכונאי ועבד במפעל טפלוחוד. ובשנת 1984 הוא נקרא לשרת בצבא הסובייטי.
שנה לאחר ה"הכשרה" קיבל הבחור לשרת ברפובליקה הדמוקרטית של אפגניסטן. שם שירת כנהג, נשא חיילים ומטענים. ארבו לו מספר פעמים, אך מעולם לא ויתר. ב-2 בנובמבר 1985 הוא נשא מטען דרך מעבר סאלנג-האיירטון. יש מקום מאוד מיוחד במסלול הזה - מנהרה הררית, שנבנתה פעם על ידי מומחים סובייטים. המנהרה פועלת מאז 1964. במשך זמן רב היא נותרה מנהרת ההרים הגבוהה בעולם. עם רוחב של 6 מטר, אורכו הוא 2,676 מטר.
>>>>רעיונות לחיים | NOVATE.RU<<<<
לפני השחרור, לבחור לא נשאר דבר, אבל הגורל גזר אחרת. באותו יום טרגי במנהרה, מכונית של איכרים אפגנים עמוסים באוכל קפצה החוצה כדי לפגוש את סרגיי ויקטורוביץ'. על העומס מאחור ישבו הרבה ילדים, זקנים ונשים. המכונית רצה ישר לעבר המשאית הסובייטית. ואז מלטסין קיבל את ההחלטה הנכונה היחידה - הוא פנה בחדות ושלח את מכוניתו הרחק מהכביש, ישר לתוך הסלע. הקמאז של החייל הסובייטי התרסק, ומלטסין עצמו לא ניתן היה להציל, אבל האזרחים האפגנים נותרו שלמים.
לאחר הטרגדיה, אזרח סובייטי נוסף רפיק חצ'טוריאן, בעולם סתת, ובאפגניסטן נהג נסיעת עסקים, החליט להנציח את זכרו של הבחור ולחתוך אנדרטה אֶבֶן. האנדרטה לזכר מלצין הוקמה במרחק של 300 מטרים ממקום מותו. כתוצאה מכך עזבו הכוחות הסובייטים. אפגניסטן נקלעה לתקופות קשות ובעייתיות. במהלך מלחמת האזרחים ב-1997, נס ההנדסה הסובייטית - מנהרת סאלנג תושמד. אולם במשך כל השנים הללו איש לא נגע באנדרטה באצבע. כולל בגלל שהוא מוגן על ידי תושבים מקומיים. בשנת 2015 ביקרו גם חיילים בינלאומיים באתר הטרגדיה.
אם אתה רוצה לדעת עוד דברים מעניינים, אז אתה צריך לקרוא על למה הצבא הסובייטי באפגניסטן, הם לא אהבו את ה-GAZ-66 שישיגה.
מָקוֹר: https://novate.ru/blogs/220322/62483/